ภาษีนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมจากอเมริกาใต้

โดยคาดการณ์ว่า หากฮอนด้า จะขาย Honda e:N1ตามต้นทุนที่แท้จริง (จากภาษีเต็มพิกัด) ราคาขายปลีกของเอสยูวีพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นนี้ จะกระโดดไปถึง 2 ล้านบาท โดยคาดการณ์ว่า หากฮอนด้า จะขาย Honda e:N1ตามต้นทุนที่แท้จริง (จากภาษีเต็มพิกัด) ราคาขายปลีกของเอสยูวีพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นนี้ จะกระโดดไปถึง 2 ล้านบาท

โซลูชันชั้นนำสำหรับสถานีไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริด

แผงโซลาร์เซลล์รุ่นใหม่

แผงโซลาร์เซลล์รุ่นใหม่ที่มีโครงสร้างทนทานและเคลือบผิวพิเศษเพื่อผลผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ที่สูงสุด

แผงโซลาร์เซลล์ของเราถูกออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม โดยผสานเทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์ที่ทันสมัยและเคลือบป้องกันแสงสะท้อน เพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุด เหมาะสมกับการติดตั้งในระบบไมโครกริด ไม่ว่าจะเป็นโครงการขนาดเล็กหรือใหญ่ มีความสามารถในการทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์คุณภาพสูง

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์คุณภาพสูงที่มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงและดีไซน์ทันสมัย

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเราผลิตจากซิลิคอนคุณภาพสูง ซึ่งให้ประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งบนหลังคาหรือระบบกระจายพลังงาน ด้วยการออกแบบที่กระทัดรัดและความทนทานที่สูง ทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในไมโครกริดที่ต้องการพลังงานสูง

หน่วยเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน

หน่วยเก็บพลังงานลิเทียม-ไอออนที่ออกแบบมาสำหรับการขยายระบบในไมโครกริด

โซลูชันการเก็บพลังงานลิเทียม-ไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปอย่างราบรื่น โดยเก็บพลังงานส่วนเกินที่เกิดขึ้นในช่วงกลางวันเพื่อใช้งานในภายหลัง ด้วยเวลาตอบสนองที่รวดเร็วและอัตราการปลดปล่อยพลังงานที่สูง ระบบเหล่านี้รองรับการทำงานที่ไม่สะดุดและความเสถียรของกริดในการติดตั้งทั้งในเชิงพาณิชย์ ที่อยู่อาศัย และในพื้นที่ห่างไกล

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะที่มีการตรวจสอบและควบคุมการกระจายพลังงานแบบเรียลไทม์

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแหล่งพลังงานหลายประเภท โดยจะเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และกริดพลังงานทั้งหมดเข้าด้วยกัน โดยระบบนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายพลังงานผ่านอัลกอริธึมอัจฉริยะ ทำให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบและปรับแต่งการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครือข่ายไมโครกริด

สถานีพลังงานแสงอาทิตย์พกพาสำหรับการใช้งานเคลื่อนที่

สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่ที่มีโมดูลในตัว เหมาะสำหรับการใช้งานนอกกริดและการใช้งานในภาวะฉุกเฉิน

เหมาะสำหรับความต้องการพลังงานในกรณีฉุกเฉินหรือการใช้งานนอกกริด สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่นี้รวมแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ในหน่วยเดียวกัน ทำให้สามารถให้พลังงานสำรองสำหรับเครื่องมือ แสงสว่าง และการสื่อสารในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงกริดได้หรือในช่วงที่ไฟฟ้าขัดข้อง

ระบบ PV กระจายสำหรับพลังงานที่สามารถขยายได้

ระบบ PV กระจายที่มีแผงโมดูลติดตั้งตามหลังคาหรือพื้นที่เปิด

โซลูชันโซลาร์เซลล์กระจายของเราออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริด โดยการเก็บพลังงานจากหลายๆ โครงสร้างและพื้นที่ ระบบเหล่านี้มีเทคโนโลยีการติดตามข้อมูลและการปรับสมดุลโหลดที่ล้ำหน้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดกลาง

เทคโนโลยีไมโครอินเวอร์เตอร์สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพที่ระดับแผง

ไมโครอินเวอร์เตอร์ที่เชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นของระบบ

ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง เพื่อเพิ่มผลผลิตโดยการขจัดการสูญเสียจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของระบบไมโครกริดโดยรวม ช่วยให้สามารถขยายระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตรวจสอบการทำงานของแต่ละโมดูลแบบเรียลไทม์

ระบบ PV แบบบูรณาการบนหลังคา

ระบบ PV แบบบูรณาการที่ติดตั้งได้อย่างลงตัวในโครงสร้างหลังคา ให้ทั้งพลังงานและความสวยงาม

ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ให้ประโยชน์สองอย่าง: การปกป้องโครงสร้างและการผลิตพลังงานสะอาด ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริดบนหลังคาของอาคาร สอดคล้องกับการออกแบบที่ทันสมัยและเพิ่มการสัมผัสกับแสงอาทิตย์ได้อย่างเต็มที่ เพื่อความทนทานที่ยาวนานภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง

ฮอนด้า ลุย EV นำเข้า Honda e:N1 จากจีน

โดยคาดการณ์ว่า หากฮอนด้า จะขาย Honda e:N1ตามต้นทุนที่แท้จริง (จากภาษีเต็มพิกัด) ราคาขายปลีกของเอสยูวีพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นนี้ จะกระโดดไปถึง 2 ล้านบาท

เรียนรู้เพิ่มเติม →

คู่มือการนำเข้าแบตเตอรี่

ในฐานะผู้ผลิตที่มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมมานาน 16 ปี เราเห็นผู้นำเข้าของบราซิลจำนวนมากไม่สามารถผ่านพิธี

เรียนรู้เพิ่มเติม →

คู่มือการนำเข้าและจัดส่ง

การส่งออกและนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมเกี่ยวข้องกับกฎระเบียบและมาตรฐานหลายประการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องอย่างถ่องแท้ก่อนที่จะนำเข้า.

เรียนรู้เพิ่มเติม →

สหรัฐฯ เก็บภาษีรถยนต์ EV จีน

ปี 2018 รัฐบาลทรัมป์เก็บภาษีรถยนต์ผลิตในจีน 25% นอกเหนือจากอัตราปกติ 2.5% สำหรับรถนำเข้าจากต่างประเทศ เนื่องจากความได้เปรียบด้านต้นทุนของจีน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

วิธีการคำนวณภาษีสรรพสามิต

พร้อมด้วยภาษีเก็บเพิ่มเพื่อกระทรวงมหาดไทยร้อยละ 10 ของค่าภาษี = 67.4 บาท รวมภาษีต้องชำระ = 741.40 บาท กรณีนำเข้าจากต่างประเทศ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ภาษีนำเข้าใหม่รถยนต์ไฟฟ้า

ขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน 25% ถึง 100% และแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่ EV รถไฟฟ้า ลิเธียมและส่วนประกอบขึ้นภาษีจาก 7.5% ถึง 25% ภาษีโซลาร์เซลเพิ่มภาษี 2 เท่า

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ประเทศเอเชียเร่งเจรจา หวังลด

เวียดนามเตรียมรับผลกระทบจากมาตรการภาษีของประธานาธิบดี

เรียนรู้เพิ่มเติม →

สหรัฐอเมริกา ขึ้นภาษีนำเข้า EV

รวมถึงปรับขึ้นภาษีนำเข้าเซมิคอนดักเตอร์จากจีน จาก 25% เป็น 50% ตั้งแต่ปี 2025 นอกจากนี้ ยังมีสินค้าอื่น ๆ จากจีนที่สหรัฐฯ จะเก็บภาษีนำเข้าเป็น

เรียนรู้เพิ่มเติม →

วิธีนำเข้าและจัดส่งแบตเตอรี่

ค้นหาคู่มือฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับการนำเข้าและจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมจากจีนไปยังคูเวต เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการจัดส่ง พิธีการทางศุลกากร ข้อ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ประกาศ ราชกิจจาฯ ลดอัตราภาษี

ประกาศ ราชกิจจาฯ ลดอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า100% แต่ต้องเซ็น MOU ลงทุนผลิตในไทยด้วย ! GWM - MG - Toyota เซ็นแล้ว รอลุ้นค่ายต่อไป

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ข้อมูลของสินค้าอันตราย | China Airlines

แบตเตอรี่ลิเธียมที่บรรจุอยู่ในสิ่งของต่อไปนี้จะต้องผ่านการทดสอบที่ระบุใน Section 38.3 ใน Part III ของ UN Manual of Tests and Criteria และได้รับอนุญาตจากสายการบิน:

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ภาษีนำเข้าของสหรัฐอเมริกา: ทุก

ภาษีนำเข้าคืออะไร ภาษีนำเข้าเป็นเครื่องมือที่ใช้ในการควบคุมการค้าระหว่างประเทศและปกป้องอุตสาหกรรมในประเทศจากการแข่งขันในตลาดโลก โดย

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ภาษีนำเข้าประเทศสหรัฐอเมริกา

ในประเทศสหรัฐอเมริกาภาษีขายไม่ได้เรียกเก็บจากการนำเข้าสินค้าโดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามด่านศุลกากรของแต่ละรัฐ (Customs & Border

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แบตเตอรี่

การชำระภาษี การขอชำระภาษีภายในวันที่สิบห้าของเดือนถัดจาก เดือนที่นำสินค้าออกจากโรงอุตสาหกรรมหรือคลังสินค้าทัณฑ์บน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

อยากสั่งแบตเตอร์รี่Li-ionจากจีน

อยากสั่งแบต Li-ion จำนวนไม่มากครับ ครั้งละ30-50ชิ้น จะสั่งให้ส่งมาแบบไหนดีครับ สั่งผ่านชิปปิ้งได้ไหมเพราะจำนวนน้อย หรือสั่งตรงมาเลย ผ่านตัวแทน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

TISI-WEBBOARD

อยากขอสอบถามขั้นตอนการขำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียม 12V ขนาด 30-100แอมป์ เพื่อการค้า ต้องใช้เอกสารหรือใบอนุญาตอะไรจากหน่วยงานไหน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ภาษีนำเข้าของสหรัฐอเมริกา: ทุก

ประกาศสินค้า:ผู้นำเข้าจะต้องยื่นใบแจ้งการนำเข้าโดยละเอียดให้กับ CBP เมื่อสินค้ามาถึงสหรัฐอเมริกา. คำนวณภาษีและอากร:CBP คำนวณภาษี ค่าธรรมเนียม และอากรที่ต้องชำระตามการจำแนกประเภทและมูลค่าของสินค้า.

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ภาษีนำเข้า-อากร ซื้อของต่าง

เป็นการเก็บภาษีเพื่อพัฒนาประเทศ การนำสินค้าเข้าประเทศแน่นอนว่าจะต้องมีการเสียภาษี ซึ่งภาษีจะเรียกเก็บในอัตราเดียวกันทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นสินค้าชนิดใดก็ตาม

เรียนรู้เพิ่มเติม →

สหรัฐฯ ขึ้นภาษีนำเข้าสินค้า

การขึ้นภาษีในรายการที่สหรัฐฯ มีการพึ่งพาการนำเข้าจากจีนสูง อย่าง Lithium-ion batteries ที่มีสัดส่วนนำเข้าจากจีนมากถึง 70% มองว่า ทั้งสหรัฐฯ และจีนน่าจะ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

''แบตเตอรี่สมัยใหม่'' กับ

ดร.อดิสร เตือนตรานนท์ นักเทคโนโลยีจาก สวทช.นำเสนอภาพรวมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของโลก โดยโฟกัสไปที่ชนิดลิเธียมไอออน และวัตถุดิบหลักอย่างธาตุ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ภาษีนำเข้าใหม่รถยนต์ไฟฟ้า

หากเทียบสัดส่วนมูลค่าการนำเข้ารถ BEV ของสหรัฐอเมริกาในปี 2566 มีการนำเข้าจากยุโรปมากที่สุดคือ 43% รองลงมาจากเกาหลีใต้ 24% ตามด้วยจากเม็กซิโก 20% ส่วน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ยกเว้นภาษีนำเข้า "โซลาเซลล์

สาระสำคัญที่น่าสนใจอยู่ที่ความซับซ้อนของรายละเอียดของระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าวัสดุในการผลิตโซลาเซลล์ของประเทศผู้ส่งออก

เรียนรู้เพิ่มเติม →

กฎหมาย

ประกาศกรมสรรพสามิต เรื่อง หลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการเสียภาษีในอัตราศูนย์สำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้เป็นวัตถุดิบ หรือส่วนประกอบในการผลิต

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แบตเตอรี่ลิเธียม

แบตเตอรี่ลิเธียม มาชิเทค ผู้นำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมคุณภาพเยี่ยมจากต่างประเทศ เราจำหน่าย แบตเตอรี่ลิเธียม (Lithium-Ion Battery) แหล่งพลังงานใหม่ที่มี

เรียนรู้เพิ่มเติม →

เมื่อ ''ผู้คุมเกม'' ต้องถอย จีน

ข่าวร้อนจากเวทีการค้าระหว่างประเทศที่สะเทือนตลาดโลกอีกครั้ง เมื่อสหรัฐอเมริกา "อาจต้องถอย" จากแผนการปรับภาษีนำเข้าสินค้าจากจีนที่ตั้ง

เรียนรู้เพิ่มเติม →

นําเข้าแบตเตอรี่ ทุกประเภท จาก

สำหรับหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าแบตถูกกฎหมาย อัปเดตใหม่ประจำปี 2023 มีด้วยกัน 3 หน่วยงาน ดังนี้. 1.สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) การนําเข้าแบตเตอรี่ มอก. หรือ มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนั้นสำคัญมาก

เรียนรู้เพิ่มเติม →

วิธีการจัดส่งแบตเตอรี่

เมื่อต้องจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมหรือส่งแบตเตอรี่ประเภทอื่นทางไปรษณีย์ไปยังลูกค้าต่างประเทศ มีสิ่งสำคัญบางประการที่คุณควรทราบเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าจะมาถึงอย่างปลอดภัยและถูกกฎหมาย.

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ฐานข้อมูล อัตราภาษีภายใต้ FTA

ฐานข้อมูล อัตราภาษีภายใต้ FTA

เรียนรู้เพิ่มเติม →

วิธีการจัดส่งแบตเตอรี่

ค้นหาวิธีจัดส่งแบตเตอรี่ในขณะที่ปฏิบัติตามแนวทางข้ามพรมแดน FAQs การเรียกเก็บภาษี VAT จากสินค้านำเข้ามูลค่า 1-1,500

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ราชกิจจาฯ เผยแพร่ประกาศ ยกเว้น

ราชกิจจาฯ เผยแพร่ประกาศ ยกเว้นภาษีนำเข้า เป็นยานยนต์ไฟฟ้า หรือเรือแบบพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ขึ้นใหม่

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ภาษีนำเข้าประเทศสหรัฐอเมริกา

เสียภาษีอัตราศูนย์ต่อสรรพสาม ิตพื้นที่แห่งท้องที่ที่โรงอุตสาหกรรมตั้งอยู่ก่อนนําแบตเตอรี่ออกจาก โรงอุตสาหกรรม

เรียนรู้เพิ่มเติม →

สหรัฐฯ จ่อขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้า

สหรัฐฯ ประกาศเพิ่มภาษีนำเข้าจากจีนบางรายการ เช่น รถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และชิป เริ่มมีผล 1 สิงหาคม เพื่อปกป้องงานในสหรัฐฯ จากสินค้านำเข้า

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ข่าว

อัตราภาษีของสหรัฐฯในการนำเข้าของจีน(2024-05-14 US) สินค้า ภาษีดั้งเดิม ภาษีใหม่ แบตเตอรี่รถลิเธียมไอออนที่ไม่ใช่ไฟฟ้า 7.5%

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ภาษีนำเข้าของทรัมป์ที่อาจ

อัตราภาษีนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยเฉลี่ยในปัจจุบันอยู่ที่ร้อยละ 5.9 ภาษีนำเข้าที่จะถูกกำหนดใหม่จะเพิ่มค่า

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ข้อกำหนดทั่วไป

อุปกรณ์เดินทางส่วนบุคคลที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดเล็ก (เช่น มินิเซกเวย์ โฮเวอร์บอร์ด โซโลวีล แอร์วีล บาลานซ์วีล) ไม่ได้รับอนุญาต

เรียนรู้เพิ่มเติม →

สหรัฐประกาศเก็บภาษีอีวีจีน 100%

ความเคลื่อนไหวนี้เป็นไปตามที่มีข่าวหลุดออกมาเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ว่า สหรัฐจะขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเพื่อปกป้องอุตสาหกรรม

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดของเรา

  1. ตอบกลับ

    Emily Johnson

    10 มิถุนายน 2024 เวลา 14:30 น.

    การร่วมงานกับ EK SOLAR สำหรับการติดตั้งไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของเราเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ตัวอินเวอร์เตอร์แบบไฮบริดและระบบเก็บพลังงานช่วยจ่ายพลังงานให้กับโรงงานในชนบทของเราอย่างมั่นคงแม้ในช่วงเวลาที่โหลดสูงหรือเมื่อเกิดการตัดไฟจากระบบไฟฟ้า พวกเขามีทีมงานเทคนิคที่ช่วยให้การติดตั้งเป็นไปอย่างราบรื่นและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบเพื่อลดการพึ่งพาพลังงานดีเซลลงมากกว่า 80%

  2. ตอบกลับ

    David Thompson

    12 มิถุนายน 2024 เวลา 10:45 น.

    เราได้ใช้ตัวอินเวอร์เตอร์ไมโครกริดและแผงโซลาร์เซลล์ของ EK SOLAR ในสถานีโทรคมนาคมที่ห่างไกล การวิเคราะห์ระบบแบบเรียลไทม์และประสิทธิภาพการแปลงพลังงานที่สูงช่วยให้เวลาในการทำงานดีขึ้นอย่างมาก อุปกรณ์สามารถเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานทั้งจากแผงโซลาร์เซลล์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองได้อย่างลงตัว ทำให้เหมาะสมกับการติดตั้งในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงกริดไฟฟ้า

  3. ตอบกลับ

    Sarah Lee

    13 มิถุนายน 2024 เวลา 16:15 น.

    โซลูชันไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของ EK SOLAR เป็นสิ่งที่รีสอร์ทเชิงนิเวศของเราต้องการจริงๆ สถานีย่อยพลังงานที่มีการจัดเก็บพลังงานในตัวช่วยให้การดำเนินงานของเราไม่ขาดสะบั้นแม้ในเวลากลางคืนโดยไม่ต้องพึ่งพาระบบไฟฟ้าของภาครัฐ เทคโนโลยีของพวกเขาช่วยให้สามารถขยายระบบได้ตามต้องการและช่วยให้เราบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนได้อย่างมั่นใจ

© Copyright © 2025. EK SOLAR สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด ผังเว็บไซต์