แบตเตอรี่รถยนต์ Huawei Flow

ปัจจุบันราคาของแบตเตอรี่เริ่มลดลง มีผู้ผลิตหลายรายเริ่มมีการ Huawei Inverter with ESS โดยที่ระบบ ESS ของ Huawei สามารถติดตั้งร่วม ปัจจุบันราคาของแบตเตอรี่เริ่มลดลง มีผู้ผลิตหลายรายเริ่มมีการ Huawei Inverter with ESS โดยที่ระบบ ESS ของ Huawei สามารถติดตั้งร่วม

โซลูชันชั้นนำสำหรับสถานีไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริด

แผงโซลาร์เซลล์รุ่นใหม่

แผงโซลาร์เซลล์รุ่นใหม่ที่มีโครงสร้างทนทานและเคลือบผิวพิเศษเพื่อผลผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ที่สูงสุด

แผงโซลาร์เซลล์ของเราถูกออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม โดยผสานเทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์ที่ทันสมัยและเคลือบป้องกันแสงสะท้อน เพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุด เหมาะสมกับการติดตั้งในระบบไมโครกริด ไม่ว่าจะเป็นโครงการขนาดเล็กหรือใหญ่ มีความสามารถในการทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์คุณภาพสูง

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์คุณภาพสูงที่มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงและดีไซน์ทันสมัย

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเราผลิตจากซิลิคอนคุณภาพสูง ซึ่งให้ประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งบนหลังคาหรือระบบกระจายพลังงาน ด้วยการออกแบบที่กระทัดรัดและความทนทานที่สูง ทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในไมโครกริดที่ต้องการพลังงานสูง

หน่วยเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน

หน่วยเก็บพลังงานลิเทียม-ไอออนที่ออกแบบมาสำหรับการขยายระบบในไมโครกริด

โซลูชันการเก็บพลังงานลิเทียม-ไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปอย่างราบรื่น โดยเก็บพลังงานส่วนเกินที่เกิดขึ้นในช่วงกลางวันเพื่อใช้งานในภายหลัง ด้วยเวลาตอบสนองที่รวดเร็วและอัตราการปลดปล่อยพลังงานที่สูง ระบบเหล่านี้รองรับการทำงานที่ไม่สะดุดและความเสถียรของกริดในการติดตั้งทั้งในเชิงพาณิชย์ ที่อยู่อาศัย และในพื้นที่ห่างไกล

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะที่มีการตรวจสอบและควบคุมการกระจายพลังงานแบบเรียลไทม์

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแหล่งพลังงานหลายประเภท โดยจะเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และกริดพลังงานทั้งหมดเข้าด้วยกัน โดยระบบนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายพลังงานผ่านอัลกอริธึมอัจฉริยะ ทำให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบและปรับแต่งการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครือข่ายไมโครกริด

สถานีพลังงานแสงอาทิตย์พกพาสำหรับการใช้งานเคลื่อนที่

สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่ที่มีโมดูลในตัว เหมาะสำหรับการใช้งานนอกกริดและการใช้งานในภาวะฉุกเฉิน

เหมาะสำหรับความต้องการพลังงานในกรณีฉุกเฉินหรือการใช้งานนอกกริด สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่นี้รวมแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ในหน่วยเดียวกัน ทำให้สามารถให้พลังงานสำรองสำหรับเครื่องมือ แสงสว่าง และการสื่อสารในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงกริดได้หรือในช่วงที่ไฟฟ้าขัดข้อง

ระบบ PV กระจายสำหรับพลังงานที่สามารถขยายได้

ระบบ PV กระจายที่มีแผงโมดูลติดตั้งตามหลังคาหรือพื้นที่เปิด

โซลูชันโซลาร์เซลล์กระจายของเราออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริด โดยการเก็บพลังงานจากหลายๆ โครงสร้างและพื้นที่ ระบบเหล่านี้มีเทคโนโลยีการติดตามข้อมูลและการปรับสมดุลโหลดที่ล้ำหน้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดกลาง

เทคโนโลยีไมโครอินเวอร์เตอร์สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพที่ระดับแผง

ไมโครอินเวอร์เตอร์ที่เชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นของระบบ

ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง เพื่อเพิ่มผลผลิตโดยการขจัดการสูญเสียจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของระบบไมโครกริดโดยรวม ช่วยให้สามารถขยายระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตรวจสอบการทำงานของแต่ละโมดูลแบบเรียลไทม์

ระบบ PV แบบบูรณาการบนหลังคา

ระบบ PV แบบบูรณาการที่ติดตั้งได้อย่างลงตัวในโครงสร้างหลังคา ให้ทั้งพลังงานและความสวยงาม

ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ให้ประโยชน์สองอย่าง: การปกป้องโครงสร้างและการผลิตพลังงานสะอาด ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริดบนหลังคาของอาคาร สอดคล้องกับการออกแบบที่ทันสมัยและเพิ่มการสัมผัสกับแสงอาทิตย์ได้อย่างเต็มที่ เพื่อความทนทานที่ยาวนานภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง

การใช้งานระบบแบตเตอรี่กัก

ปัจจุบันราคาของแบตเตอรี่เริ่มลดลง มีผู้ผลิตหลายรายเริ่มมีการ Huawei Inverter with ESS โดยที่ระบบ ESS ของ Huawei สามารถติดตั้งร่วม

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Huawei เตรียมตั้งที่ชาร์จ EV 100,000 แห่ง

ขณะที่ Huawei คาดว่าระยะเวลาในการชาร์จรถ EV แบตเตอรี่ความจุ 80 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) และมีระยะทางวิ่ง 600 กิโลเมตร จะ ใช้เวลาชาร์จจนเต็มอยู่ที่ประมาณ 8 นาที ซึ่งชาร์จได้เร็วกว่า Tesla เกิน 2 เท่า

เรียนรู้เพิ่มเติม →

กระบวนการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์

แบตเตอรี่เพียงเซลล์เดียวนั้นไม่อาจขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้ เราจะช่วยค้นหาโซลูชั่นการจ่ายวัสดุที่ดีที่สุดที่สามารถให้ผลลัพธ์ที่สอด

เรียนรู้เพิ่มเติม →

เลือกแบตเตอรี่รถยนต์แบบไหนดี

เลือกแบตเตอรี่รถยนต์แบบไหนดี ให้เหมาะกับการใช้งาน แบตเตอรี่รถยนต์เปรียบได้กับหัวใจของรถเพราะเป็นตัวจ่ายพลังงาน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Huawei Fusion Charge

จุดเด่นของ Huawei Fusion Charge AC เป็นเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบรวดเร็วที่ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้หลายร้อยกิโลเมตร เป็นเครื่องชาร์จที่สามารถติดตั้งไว้ที่บ้านได้ และใช้งานผ่านแอปพลิเคชั่น

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ปฏิวัติการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

Huawei Smart Charger ไม่ใช่แค่เครื่องชาร์จธรรมดา แต่เป็นโซลูชันการชาร์จอัจฉริยะที่ผสานรวมเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย เพื่อยกระดับประสบการณ์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณให้เหนือระดับ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Huawei EV ประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า

ข่าวที่เกี่ยวข้อง : รถยนต์ไฟฟ้า Tesla เกิดเหตุเพลิงไหม้ ระบบรวน ต้องพังหน้าต่างเอาชีวิตรอด

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แบตเตอรี่ Flow สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

แบตเตอรี่ Flow เป็นระบบชาร์จไฟที่ใช้ ของเหลวอิเล็กโทรไลต์หนึ่งหรือสองตัว แยกออกจากกันด้วยเมมเบรน ของเหลวชนิดหนึ่งมีประจุบวก และอีกชนิดหนึ่งมีประจุลบ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ระดับแบตเตอรี่ลดลงเมื่อ

HUAWEI Offical Site provides technical support Find more about ระดับแบตเตอรี่ลดลงเมื่อกำลัง ชาร์จอยู่ with HUAWEI Support คุณสามารถเลือกการตั้งค่าคุกกี้โดยกด "ยอมรับ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แบตเตอรี่รถยนต์ ยี่ห้อไหนดี ปี

ปัจจุบัน แบตเตอรี่รถยนต์ 100 แอมป์ จะมีทั้งหมด 3 แบบ คือ 1.แบบขั้วลอย ขนาด 31 เซนติเมตร ใส่รถกระบะ รถตู้ แบตเตอรี่โอเคแนะนำยี่ห้อ GS PUMA 2.แบตเตอรี่ขั้ว

เรียนรู้เพิ่มเติม →

รถยนต์ไฟฟ้าหัวเหว่ย (Huawei EV) คือ

แม้ Huawei จะไม่ได้ผลิตรถยนต์ด้วยตัวเองโดยตรง แต่พวกเขาได้เข้าไปมีบทบาทสำคัญในฐานะ ผู้พัฒนาเทคโนโลยีสำหรับรถ EV โดยร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์จีน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Huawei Luxeed S7 รถยนต์ไฟฟ้าซีดานจาก Chery X

Huawei (หัวเว่ย) เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ Huawei Luxeed S7 พร้อมเปิดรับจองในประเทศจีนแล้ว มี 4 รุ่นย่อยด้วยกัน ซึ่งเป็นคู่แข่งของ BYD Han, Neta S หรือ Rising F7 เป็นต้น

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Huawei เผยระบบชาร์จ รถยนต์ไฟฟ้า EV

ด้วยเหตุนี้เอง Huawei บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่จากจีนที่ไม่ได้มีเพียงแค่สมาร์ทโฟน แต่ยังมีแล็ปท็อป สมาร์ทวอช รวมถึงรถยนต์อัจฉริยะในจีน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Huawei ลุย ''สถานีชาร์จไฟฟ้า'' เร็ว

ตามสมมติฐานที่ Huawei ใช้สำหรับตัวเลข 1 กิโลเมตรต่อวินาที รถยนต์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ 80 กิโลวัตต์ชั่วโมง และระยะทาง 600 กิโลเมตร โดยการชาร์จเต็มสามารถทำได้โดยทฤษฎีในเวลาประมาณ 8 นาที

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Brandage : รถยนต์ไฟฟ้าเดือด Huawei จับมือ

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนและทั่วโลกเดือดขึ้นมาทันที เมื่อยักษ์เทคโนโลยีโทรคมนาคมโลก Huawei ประกาศบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าชน Tesla ด้วยการจับมือ Seres (SF Motors เดิม

เรียนรู้เพิ่มเติม →

อายุใช้งาน 1.2 ล้านกิโลเมตร BYD Blade

อายุใช้งาน 1.2 ล้านกิโลเมตร BYD Blade แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ไม่ติดไฟ ความจุสูง ลดพื้นที่ ข่าวรถ Huawei ข่าวรถ HYCAN ข่าวรถ Hyundai ข่าวรถ IAT

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Huawei Supercharger สถานีชาร์จรถไฟฟ้า 1

สำหรับวิธีการได้มาของตัวเลขการชาร์จ 1 กิโลเมตร 1 วินาที นั้น Huawei คำนวณจากรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดความจุ 80

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Battery Management System for Electric Vehicle

Bundit Tanboonjit 2 Battery Management System for EV การพัฒนาระบบจัดการแบตเตอรี่ส าหรับรถบัสไฟฟ้า (2552 - 2554) ความเป็นมาของการวิจัยระบบจัดการแบตเตอรี่ในยานยนต์ไฟฟ้า

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Huawei ร่วมมือ CATL ในการจัดหา

วันที่ 14 ธันวาคม 2022 บริษัทเทคโนโลยี Huawei ลงนามใน อันดับ 1 ของโลกสัญชาติจีน สำหรับการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า EV ราคาแต่

1. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ถือเป็นแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมสูงเป็นอันดับต้น ๆ เนื่องจากมีน้ำหนักค่อนข้างเบา มีอายุการใช้งานยาว

เรียนรู้เพิ่มเติม →

บริษัท ไทยหัวเวย แบตเตอรี่

เปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ด่วน 24 ชั่วโมง ร้านแบตเตอรี่ บางบัว เปลี่ยนแบตรถยนต์ใกล้ฉัน ตลอด24ชั่วโมง

เรียนรู้เพิ่มเติม →

"สมอ." เตรียมประกาศใช้มาตรฐาน

สำหรับมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้า มอก.3026-25XX ฉบับนี้ได้อ้างอิงข้อกำหนด UN regulation No. 100 Revision 2 Uniform provision concerning the approval of vehicles with regard to specific requirements for the electric power train และ Amendment 1 ถึง

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Huawei เปิดตัวที่ชาร์จรถ EV ที่มี

Huawei เปิดตัวที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ล่าสุด ที่มีกำลังไฟสูงสุดถึง 1.5 เมกะวัตต์ (MW) โดย Huawei เคลมว่าเป็นโซลูชันชาร์จระดับ MW-class แบบระบายความร้อน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

คนไทยโชว์ระบบโซลาร์เซลล์ นำ

แบตเตอรี่รถ EV ที่นำมาใช้ก็มีให้เลือกหลากหลายขนาด ตั้งแต่ 40 kW จาก Neta V (ราคาแบตประมาณ 350,000 บาท) และ ขนาด 60 kW จาก Ora Good Cat และ BYD Atto 3 (ราคาแบตประมาณ 500,000 550,000 บาท) มี

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Huawei Smart Charger อีกขั้นของการชาร์จรถ EV

เริ่มต้นการชาร์จ : Huawei Smart Charger จะเริ่มจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

เรียนรู้เพิ่มเติม →

รายงานฉบับสมบูรณ์

ปัจจุบันประเทศไทยมีสถานีอัดประจุรถยนต์ไฟฟ้าจ านวน 693 สถานีทั่ว ประเทศ และมีจ านวนหัวชาร์จทั้งสิ้น 2,285 หัวชาร์จ (ข้อมูลณ วันที่ 22

เรียนรู้เพิ่มเติม →

AITO M9 รถยนต์ EV หน้าใหม่จาก Huawei

เครือข่ายมือถือใหญ่อย่าง Huawei ก็ลงมาเล่นในตลาดนี้ด้วย อย่างรุ่น AITO M9 ที่เพิ่งเปิดตัวในจีนไม่นานมานี้ ในราคาเริ่มต้น 2.27 – 2.75 ล้านบาท

เรียนรู้เพิ่มเติม →

อุปกรณ์เสริมของ HUAWEI

ค้นหาอุปกรณ์เสริมของ HUAWEI และค้นหาพาวเวอร์ ของผลิตภัณฑ์เป็นค่าโดยทั่วไป ความจุแบตเตอรี่จริงสำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Aito M9 Full-size SUV ขุมพลัง EV / EREV โดย Huawei

Aito M9 Full-size SUV ขุมพลัง EV / EREV โดย Huawei และ Seres วิ่ง ส่งกำลังผ่านล้อทั้ง 4 ด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่แบบ NMC จาก CATL ความจุ 97 kWh ทำให้สามารถ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

PPES แบตเตอรี่ที่ TOYOTA ผลิตร่วม Panasonic

Prime Planet Energy & Solutions (PPES) เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Toyota Motor Corporation และ Panasonic Corporation ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2020 โดยมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ส่องราคา "แบตเตอรี่" รถอีวี

ขณะที่รถยนต์ MG 4 Electric แบตเตอรี่เป็นแบบ cell2pack (CTP) ราคาจะอยู่ที่ 525,000 THB (Not include VAT) ปัจจุบันทางเอ็มจีฯ กำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการซ่อมแซมแบตเตอรี่เป็น

เรียนรู้เพิ่มเติม →

รายงานวิจัยฉบับสมบรูณ์

ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ BEV Factors Effecting towards Purchase of The Battery Electric Vehicle โดย ดร.ดนัยกฤต อินทุฤทธิ์ สาขาวิชา

เรียนรู้เพิ่มเติม →

CATL เปิดตัวแบตเตอรี่รุ่นใหม่

แบตเตอรี่ LFP รุ่นนี้สามารถขับเคลื่อนรถอีวีให้โลดแล่นได้ไกลสูงสุด 700 กม.ต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง สำหรับชื่อเต็มของตัวแบตเตอรี่คือ Shenxing Superfast Charging

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดของเรา

  1. ตอบกลับ

    Emily Johnson

    10 มิถุนายน 2024 เวลา 14:30 น.

    การร่วมงานกับ EK SOLAR สำหรับการติดตั้งไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของเราเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ตัวอินเวอร์เตอร์แบบไฮบริดและระบบเก็บพลังงานช่วยจ่ายพลังงานให้กับโรงงานในชนบทของเราอย่างมั่นคงแม้ในช่วงเวลาที่โหลดสูงหรือเมื่อเกิดการตัดไฟจากระบบไฟฟ้า พวกเขามีทีมงานเทคนิคที่ช่วยให้การติดตั้งเป็นไปอย่างราบรื่นและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบเพื่อลดการพึ่งพาพลังงานดีเซลลงมากกว่า 80%

  2. ตอบกลับ

    David Thompson

    12 มิถุนายน 2024 เวลา 10:45 น.

    เราได้ใช้ตัวอินเวอร์เตอร์ไมโครกริดและแผงโซลาร์เซลล์ของ EK SOLAR ในสถานีโทรคมนาคมที่ห่างไกล การวิเคราะห์ระบบแบบเรียลไทม์และประสิทธิภาพการแปลงพลังงานที่สูงช่วยให้เวลาในการทำงานดีขึ้นอย่างมาก อุปกรณ์สามารถเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานทั้งจากแผงโซลาร์เซลล์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองได้อย่างลงตัว ทำให้เหมาะสมกับการติดตั้งในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงกริดไฟฟ้า

  3. ตอบกลับ

    Sarah Lee

    13 มิถุนายน 2024 เวลา 16:15 น.

    โซลูชันไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของ EK SOLAR เป็นสิ่งที่รีสอร์ทเชิงนิเวศของเราต้องการจริงๆ สถานีย่อยพลังงานที่มีการจัดเก็บพลังงานในตัวช่วยให้การดำเนินงานของเราไม่ขาดสะบั้นแม้ในเวลากลางคืนโดยไม่ต้องพึ่งพาระบบไฟฟ้าของภาครัฐ เทคโนโลยีของพวกเขาช่วยให้สามารถขยายระบบได้ตามต้องการและช่วยให้เราบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนได้อย่างมั่นใจ

© Copyright © 2025. EK SOLAR สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด ผังเว็บไซต์