โซลูชันชั้นนำสำหรับสถานีไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริด
แผงโซลาร์เซลล์รุ่นใหม่
แผงโซลาร์เซลล์ของเราถูกออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม โดยผสานเทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์ที่ทันสมัยและเคลือบป้องกันแสงสะท้อน เพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุด เหมาะสมกับการติดตั้งในระบบไมโครกริด ไม่ว่าจะเป็นโครงการขนาดเล็กหรือใหญ่ มีความสามารถในการทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์คุณภาพสูง
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเราผลิตจากซิลิคอนคุณภาพสูง ซึ่งให้ประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งบนหลังคาหรือระบบกระจายพลังงาน ด้วยการออกแบบที่กระทัดรัดและความทนทานที่สูง ทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในไมโครกริดที่ต้องการพลังงานสูง
หน่วยเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน
โซลูชันการเก็บพลังงานลิเทียม-ไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปอย่างราบรื่น โดยเก็บพลังงานส่วนเกินที่เกิดขึ้นในช่วงกลางวันเพื่อใช้งานในภายหลัง ด้วยเวลาตอบสนองที่รวดเร็วและอัตราการปลดปล่อยพลังงานที่สูง ระบบเหล่านี้รองรับการทำงานที่ไม่สะดุดและความเสถียรของกริดในการติดตั้งทั้งในเชิงพาณิชย์ ที่อยู่อาศัย และในพื้นที่ห่างไกล
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแหล่งพลังงานหลายประเภท โดยจะเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และกริดพลังงานทั้งหมดเข้าด้วยกัน โดยระบบนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายพลังงานผ่านอัลกอริธึมอัจฉริยะ ทำให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบและปรับแต่งการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครือข่ายไมโครกริด
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์พกพาสำหรับการใช้งานเคลื่อนที่
เหมาะสำหรับความต้องการพลังงานในกรณีฉุกเฉินหรือการใช้งานนอกกริด สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่นี้รวมแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ในหน่วยเดียวกัน ทำให้สามารถให้พลังงานสำรองสำหรับเครื่องมือ แสงสว่าง และการสื่อสารในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงกริดได้หรือในช่วงที่ไฟฟ้าขัดข้อง
ระบบ PV กระจายสำหรับพลังงานที่สามารถขยายได้
โซลูชันโซลาร์เซลล์กระจายของเราออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริด โดยการเก็บพลังงานจากหลายๆ โครงสร้างและพื้นที่ ระบบเหล่านี้มีเทคโนโลยีการติดตามข้อมูลและการปรับสมดุลโหลดที่ล้ำหน้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดกลาง
เทคโนโลยีไมโครอินเวอร์เตอร์สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพที่ระดับแผง
ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง เพื่อเพิ่มผลผลิตโดยการขจัดการสูญเสียจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของระบบไมโครกริดโดยรวม ช่วยให้สามารถขยายระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตรวจสอบการทำงานของแต่ละโมดูลแบบเรียลไทม์
ระบบ PV แบบบูรณาการบนหลังคา
ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ให้ประโยชน์สองอย่าง: การปกป้องโครงสร้างและการผลิตพลังงานสะอาด ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริดบนหลังคาของอาคาร สอดคล้องกับการออกแบบที่ทันสมัยและเพิ่มการสัมผัสกับแสงอาทิตย์ได้อย่างเต็มที่ เพื่อความทนทานที่ยาวนานภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ยุคใหม่
ในปัจจุบันมีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและชิ้นส่วนจากการผลิตที่สามารถนำไปรีไซเคิลได้อยู่กว่า 600,000 ตัน การวิจัยพบว่าการรีไซเคิลจะช่วยลดปริมาณ
เรียนรู้เพิ่มเติม →อัพเดทสถานการณ์ตลาดยานยนต์
ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายไม่ว่าจะเป็น Tesla, Mercedes-Benz, General Motors รวมถึง Ford ได้ทยอยปรับลดเป้าหมายระยะสั้นในการผลิต EV เนื่องจากไม่สามารถผลิต EV
เรียนรู้เพิ่มเติม →แนวทางการวิจัยและพัฒนา
ส่งเสริมและพัฒนาเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงานในประเทศ เพื่อรองรับการใช้งานของกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ (การขนส่ง) และสนับสนุนนโยบายของ
เรียนรู้เพิ่มเติม →แนวทางการพัฒนาเพื่อส่งเสริม
การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าตามเป้าหมายของ "แผนการขับเคลื่อนภารกิจด้านพลังงานเพื่อส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยปีพ.ศ. 2559 – 2579" ในสถานการณ์
เรียนรู้เพิ่มเติม →ระบบการกักเก็บพลังงาน กุญแจ
เมื่อตลาดพลังงานกำลังเผชิญกับความท้าทายทั้งเรื่องปริมาณความต้องการพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้น รวมถึงปัญหาระบบการกักเก็บพลังงาน (Energy Storage System: ESS
เรียนรู้เพิ่มเติม →การศึกษาเทคโนโลยีระบบจัดเก็บ
ระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ (Battery Energy Storage System : BESS) เป็นระบบที่ใช้ใน การจัดการพลังงานในรูปแบบของสมาร์ทกริดหรือโครงข่ายไฟฟ้าให้มีความทันสมัย
เรียนรู้เพิ่มเติม →ต้นทุนการผลิตรถยนต์แบบไฟฟ้า
ตามรายงานล่าสุดโดยบริษัทวิเคราะห์ "Gartner" ได้คาดการณ์ไว้ว่าภายในปี 2027 นี้ หรืออีก 3 ปีจากนี้ การผลิตรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่จะมีต้นทุนในการผลิตที่ต่ำกว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานน้ำมัน
เรียนรู้เพิ่มเติม →มาตรการหนุนใช้รถบัส-รถบรรทุก EV
บอร์ดอีวีเคาะ 2 มาตรการสำคัญ สนับสนุนการใช้ EV เชิงพาณิชย์ ทั้งรถโดยสารไฟฟ้า (E-Bus) และรถบรรทุกไฟฟ้า (E-Truck) พร้อมออกแพ็กเกจสนับสนุนผู้ผลิตแบตเตอรี่
เรียนรู้เพิ่มเติม →เทรนด์ ''พลังงานสะอาด
สำหรับประเทศไทยมีการกำหนดนโยบายรับซื้อไฟฟ้าแสงอาทิตย์ร่วมกับระบบกักเก็บพลังงาน (solar + Battery Energy Storage System: BESS) จากผู้ผลิตไฟฟ้ารายเล็ก (SPP)
เรียนรู้เพิ่มเติม →''บอร์ด EV'' เคาะหนุน รถบัส
นอกจากนี้ บอร์ดอีวี ยังได้เห็นชอบมาตรการส่งเสริมการลงทุนผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) เพื่อดึงดูด
เรียนรู้เพิ่มเติม →ตั้งเป้าไทยเป็นศูนย์กลางผลิต
โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีเปิดเผยถึงผลการประชุมคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) ครั้งที่1/2567 เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2567
เรียนรู้เพิ่มเติม →นวัตกรรมไฮโดรเจนหนุนไทย ฮับ
สำหรับการทำ EV Eco System ขณะนี้ กฟผ. ได้ร่วมกับการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค และการไฟฟ้านครหลวง เพื่อเพิ่มความสะดวกของผู้ใช้งานโดยจะรวม platform สถานีชาร์จรถอีวี
เรียนรู้เพิ่มเติม →รู้ก่อนใคร! ภาษีและกฎหมาย
1.รถเก๋ง : ราคาขายปลีกไม่เกิน 2 ล้านบาท การเก็บภาษีของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในปี 2565
เรียนรู้เพิ่มเติม →รายงานการศึกษา เรื่อง
มีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนโครงการวิจัย ให้กับหน่วยงานต่างๆ เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีด้านพลังงานที่ใช้ในการผลิต กักเก็บ และส่งกระแสไฟฟ้า รวมทั้ง
เรียนรู้เพิ่มเติม →ปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์
การส่งเสริมขีดความสามารถในการแข่งขันของรถยนต์กระบะ และอนุพันธ์ของรถยนต์กระบะ (Product Champion) เพื่อให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตต่อไป โดยคำนึงถึง
เรียนรู้เพิ่มเติม →การปฏิวัติการจัดเก็บพลังงาน
การใช้ไฟฟ้าทั่วโลกยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ตามข้อมูลของ IEA ความต้องการไฟฟ้าทั่วโลก คาดว่า ที่จะลุกขึ้นมาเร็วขึ้นอีก an อัตราเฉลี่ย 3.4% ต่อปี
เรียนรู้เพิ่มเติม →รายงานสรุปโครงการศึกษาผล
เมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2560 เห็นชอบมาตรการสนับสนุนการผลิตยานยนต์ ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าในประเทศไทย และมอบหมายให้
เรียนรู้เพิ่มเติม →ถึงเวลารถบัส-รถบรรทุกไฟฟ้า
นอกจากนี้ บอร์ดอีวี ย้งต้องการส่งเสริมการลงทุนผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) เพื่อดึงดูดให้ผู้ผลิต
เรียนรู้เพิ่มเติม →ตั้งเป้าไทยเป็นศูนย์กลางผลิต
นายกฯ ประกาศเป้าหมายขับเคลื่อนไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์แห่งอนาคต ส่งเสริมอุตสาหกรรมรถ EV แบบครบวงจร ฝั่ง BOI รับลูกจัดเต็มมาตรการดึงดูด
เรียนรู้เพิ่มเติม →อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน (China Association of Automobile Manufactures) ได้เปิดเผยข้อมูลในปี 2024 พบว่า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนมีมูลค่าสูงถึง 1.252 ล้านหยวน
เรียนรู้เพิ่มเติม →รู้จักนวัตกรรมแบตเตอรี่ G-Cell
ขณะนี้โรงงานกักเก็บพลังงานแห่งใหม่ของ GPSC ในนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด จ.ระยอง รองรับกำลังการผลิตเริ่มต้น 30 MWh (เมกะวัตต์ต่อ
เรียนรู้เพิ่มเติม →GPSC คิกออฟโรงงานผลิตหน่วยกัก
โดยพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ได้กล่าวในโอกาสเป็นประธานพิธีเปิดโรงงานผลิตหน่วยกักเก็บพลังงาน G-Cell ว่า ถือเป็นก้าวสำคัญของประเทศไทย ในการ
เรียนรู้เพิ่มเติม →10 อันดับ แบตเตอรี่อีวีและระบบ
เมื่อต้นเดือนมีนาคม 2023 สำนักวิเคราะห์ตลาด SNE Research รายงาน ยอดขายแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (xEV) และสำหรับระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) ประจำปี 2022 ปิดที่ 812
เรียนรู้เพิ่มเติม →การพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าในต่าง
อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่: ทั่วโลกประมาณ 12.4% (1) อัตราการเข้าถึงยานพาหนะพลังงานใหม่ในประเทศจีน/ยุโรป/สหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 28.5 %/23.0% /7.2%
เรียนรู้เพิ่มเติม →ไฮโดรเจน : อนาคตแห่งพลังงานโลก
ไฮโดรเจนถูกมองว่าเป็นแกนหลักของความพยายามในการลดคาร์บอนในทศวรรษต่อจากนี้ ด้วยคุณสมบัติเฉพาะตัวช่วยให้สามารถใช้งานไฮโดรเจนในภาคส่วน
เรียนรู้เพิ่มเติม →3 บริษัทชั้นนำโลก สนลงทุนผลิต
ภาครัฐของไทยอยู่ในระหว่างการเจรจากับผู้ผลิตแบตเตอรี่อีวีระดับโลก โดยมีอย่างน้อย 3 บริษัท ที่ได้แสดงความสนใจเข้ามาลงทุน โดยมีการรายงาน
เรียนรู้เพิ่มเติม →ประกาศมาตรการดึงดูดนักลงทุน
ราชกิจจาฯ ประกาศมาตรการดึงดูดผู้ประกอบการชั้นนําของโลก ลงทุนผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และระบบกักเก็บพลังงาน ในไทย ยกเว้นภาษีเงินได้นิติ
เรียนรู้เพิ่มเติม →"Hydrogen Drive: ขุมพลังขับเคลื่อนยนตร
โดยหนึ่งใน แหล่งพลังงานที่น่าจับตา คือ "ยานยนต์ขุมพลังไฮโดรเจน (FCEV)" ซึ่งเจ้าตลาดเดิมในกลุ่มรถยนต์สันดาป (ICE) ถือเป็นผู้นำด้านการวิจัยและ
เรียนรู้เพิ่มเติม →บ.พลังงานบริสุทธิ์ (EA) สร้าง
ใครว่า Gigafactory มีแค่ของ Elon musk เพราะล่าสุด EA หรือ บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) สร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนและระบบสำรองไฟฟ้าขนาด
เรียนรู้เพิ่มเติม →"แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า" สิ่ง
คือ การชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม 100% ต่อครั้ง (เต็ม 100% ครั้งนึง จะเท่ากับการใช้ 1 Cycle time) ซึ่งเมื่อเราใช้ไปนาน ๆ Cycle time ยิ่งมากครั้ง แบตเตอรี่ก็จะเก็บไฟได้
เรียนรู้เพิ่มเติม →EVs in ASEAN ส่องความโดดเด่นของไทยและ
EVs in ASEAN Thailand vs Indonesia: Leading and Rising EV Production Hub
เรียนรู้เพิ่มเติม →รู้จักธุรกิจแบตเตอรี่ EV จากจุด
เป็นส่วนประกอบสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า เพราะมันคือแหล่งกักเก็บพลังงานหลักที่ใช้กับทุกส่วนประกอบของรถยนต์ไฟฟ้า
เรียนรู้เพิ่มเติม →บทความเกี่ยวกับอุตสาหกรรมเพิ่มเติม
- แบตเตอรี่ลิเธียมเครื่องมือไฟฟ้า Zongwei
- ตู้เก็บพลังงานขนาดใหญ่ฮาวานา โซลูชันแบบผสมผสาน
- การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ในซูดาน
- แสงอาทิตย์ 100vh เท่ากับกี่วัตต์
- ระบบโซล่าเซลล์ใหม่สำหรับการขายในริกา
- อัตราโหลดการทำงานของระบบกักเก็บพลังงาน
- โรงงานแปรรูปแผงโซลาร์เซลล์เมืองนูอากชอต
- เครื่องสำรองไฟ ยี่ห้อ Supply
- ปริมาณด่างที่ใช้ในการผลิตกระจกโฟโตวอลตาอิค
- แหล่งจ่ายไฟกลางแจ้งราคาประหยัดสองพันรายการ
- 60v ใช้งานง่าย
- การตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟกลางแจ้งขนาดเล็ก
- แผงโซลาร์เซลล์แบบยืดหยุ่นรับน้ำหนักได้ไหม
- ตองกาผลิตแหล่งจ่ายไฟกลางแจ้ง
- แบตเตอรี่ลิเธียมสำรองพลังงาน 3c
- ร้านบางกอกเอ๊กเอาท์ดอร์พาวเวอร์
- สัดส่วนของแอนติโมนีออกไซด์ในกระจกโฟโตวอลตาอิค
- อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ในอิรัก
- ตัวเก็บประจุแรงดันสูงอินเวอร์เตอร์แบบอนุกรม
- โซลูชั่นแอปพลิเคชันการจัดเก็บพลังงานแบบบูรณาการ
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเอาต์พุตแรงดันไฟสองระดับ
- ผู้ผลิตผนังม่านโฟโตวอลตาอิคกระจกสองชั้นของบัลแกเรีย
- ข้อกำหนดความเรียบของแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคา
- แหล่งจ่ายไฟสำรองพลังงานภายในบ้านโรงงานที่แข็งแกร่ง
- โครงการอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานเซอร์เบีย
- เครื่องแปลงไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับพลเรือน
- โรงงานผลิตแบตเตอรี่สำรองพลังงานภายในบ้านริยาด
- โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์แบบกักเก็บพลังงานของเยอรมนี
- ผู้ผลิตซุปเปอร์คาปาซิเตอร์มินสค์
ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดของเรา