โซลูชันชั้นนำสำหรับสถานีไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริด
แผงโซลาร์เซลล์รุ่นใหม่
แผงโซลาร์เซลล์ของเราถูกออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม โดยผสานเทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์ที่ทันสมัยและเคลือบป้องกันแสงสะท้อน เพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุด เหมาะสมกับการติดตั้งในระบบไมโครกริด ไม่ว่าจะเป็นโครงการขนาดเล็กหรือใหญ่ มีความสามารถในการทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์คุณภาพสูง
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเราผลิตจากซิลิคอนคุณภาพสูง ซึ่งให้ประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งบนหลังคาหรือระบบกระจายพลังงาน ด้วยการออกแบบที่กระทัดรัดและความทนทานที่สูง ทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในไมโครกริดที่ต้องการพลังงานสูง
หน่วยเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน
โซลูชันการเก็บพลังงานลิเทียม-ไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปอย่างราบรื่น โดยเก็บพลังงานส่วนเกินที่เกิดขึ้นในช่วงกลางวันเพื่อใช้งานในภายหลัง ด้วยเวลาตอบสนองที่รวดเร็วและอัตราการปลดปล่อยพลังงานที่สูง ระบบเหล่านี้รองรับการทำงานที่ไม่สะดุดและความเสถียรของกริดในการติดตั้งทั้งในเชิงพาณิชย์ ที่อยู่อาศัย และในพื้นที่ห่างไกล
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแหล่งพลังงานหลายประเภท โดยจะเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และกริดพลังงานทั้งหมดเข้าด้วยกัน โดยระบบนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายพลังงานผ่านอัลกอริธึมอัจฉริยะ ทำให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบและปรับแต่งการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครือข่ายไมโครกริด
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์พกพาสำหรับการใช้งานเคลื่อนที่
เหมาะสำหรับความต้องการพลังงานในกรณีฉุกเฉินหรือการใช้งานนอกกริด สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่นี้รวมแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ในหน่วยเดียวกัน ทำให้สามารถให้พลังงานสำรองสำหรับเครื่องมือ แสงสว่าง และการสื่อสารในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงกริดได้หรือในช่วงที่ไฟฟ้าขัดข้อง
ระบบ PV กระจายสำหรับพลังงานที่สามารถขยายได้
โซลูชันโซลาร์เซลล์กระจายของเราออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริด โดยการเก็บพลังงานจากหลายๆ โครงสร้างและพื้นที่ ระบบเหล่านี้มีเทคโนโลยีการติดตามข้อมูลและการปรับสมดุลโหลดที่ล้ำหน้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดกลาง
เทคโนโลยีไมโครอินเวอร์เตอร์สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพที่ระดับแผง
ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง เพื่อเพิ่มผลผลิตโดยการขจัดการสูญเสียจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของระบบไมโครกริดโดยรวม ช่วยให้สามารถขยายระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตรวจสอบการทำงานของแต่ละโมดูลแบบเรียลไทม์
ระบบ PV แบบบูรณาการบนหลังคา
ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ให้ประโยชน์สองอย่าง: การปกป้องโครงสร้างและการผลิตพลังงานสะอาด ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริดบนหลังคาของอาคาร สอดคล้องกับการออกแบบที่ทันสมัยและเพิ่มการสัมผัสกับแสงอาทิตย์ได้อย่างเต็มที่ เพื่อความทนทานที่ยาวนานภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง
การเก็บไฟฟ้าและพลังงาน
ที่มา:world-nuclear การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในหลายส่วนของโลกของกำลังการผลิตจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนที่ไม่ต่อเนื่อง โดยเฉพาะพลังงานลมและแสง
เรียนรู้เพิ่มเติม →สนพ.ตั้งเป้าสถานีชาร์จ EV ต้องมี
สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) เผยผลการวิเคราะห์ตำแหน่งที่ตั้งและจำนวนเครื่องอัดประจุที่เหมาะสมสำหรับแผนพัฒนาสถานีอัดประจุสาธารณะ
เรียนรู้เพิ่มเติม →ระบบกักเก็บพลังงานในไทย
Energy Arbitrage เปลี่ยนหรือจัดการการใช้พลังงานไฟฟ้าในเวลาที่เหมาะสม อย่างเช่น Peak Shaving, TOU (Time of Use) Energy Management หรือการลด Demand Charge จากระบบโดยส่วนมากจะถูกนำไปใช้ในการ
เรียนรู้เพิ่มเติม →ภาครัฐฯ หนุนยานยนต์ไฟฟ้า-สถานี
ภาครัฐยืนยันหนุน EV กระทรวงพลังงานเดินหน้าส่งเสริมการลงทุนยานยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จ ตั้งเป้าขยายเป็น 12,000 หัวจ่ายภายในปี 2573 อุตสาหกรรมเร่ง
เรียนรู้เพิ่มเติม →สถานีชาร์จ อีวี ทางเลือกในการ
มองว่าสถานีชาร์จ EV ราว 90% ควรอยู่ในตัวเมือง ส่วนที่เหลือให้ตั้งในพื้นที่ทางหลวงKrungthai COMPASS ประเมินว่ามูลค่าธุรกิจสถานีชาร์จ EV ในไทยปัจจุบันในปี 2021 จะอยู่ที่ราว 1,300
เรียนรู้เพิ่มเติม →เทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สาย
บริษัทที่ผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าแบบไร้สายในปัจจุบัน ได้แก่ WiTricity, Qualcomm, Conductix-Wampfler, Bombardier, EVWireless, Momentum Dynamics, ELIX Wireless และ Plugless Power โดย Witricity เป็นบริษัท
เรียนรู้เพิ่มเติม →จีนเพิ่มความเร็วในการพัฒนา
ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ ทั่วประเทศจีนมีสถานีชาร์จกว่า 6,652,000 จุด เพิ่มขึ้น 69.8% เมื่อเทียบกับระยะเดียวกันของปีก่อน ในจำนวนนี้จุดชาร์จสาธารณะ
เรียนรู้เพิ่มเติม →ผลการวิเคราะห์ต าแหน่งที่ตั้ง
อัลกอริทึมในการวิเคราะห์จะช่วยให้สา หาต าแหน่งเหมาะสมที่สามารถกระจายสถานีอัดประจุให้ครอบคลุมพื้นที่สูงสุดและ
เรียนรู้เพิ่มเติม →สถานีชาร์จและเปลี่ยน EV ระบบ
เครื่องชาร์จ EV เชิงพาณิชย์ 4G+Ethernet+RFIDเป็นโซลูชันการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับสถานที่เชิงพาณิชย์และสาธารณะ โดยผสมผสานการเชื่อมต่อ 4G การ
เรียนรู้เพิ่มเติม →สถานีชาร์จ EV ทำงานอย่างไร?
บทความนี้จะแนะนำวิธีการทำงานของวงจรและการสื่อสารของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดเป็นหลัก. วัตถุประสงค์ของระบบไฟฟ้าทั้งหมดคือการขนส่งไฟฟ้าจากโครงข่ายไปยังสถานีชาร์จไปยังยานพาหนะของผู้ใช้.
เรียนรู้เพิ่มเติม →ระบบตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงและ
ระบบตรวจสอบที่มีประสิทธิภาพเป็นองค์ประกอบสำคัญในสถานีชาร์จ EV เพื่อให้สามารถจัดการสถานีได้ การตรวจสอบแบบรวมศูนย์ช่วยให้สามารถรวบรวมข้อมูลจากอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครื่องชาร์จ หม้อแปลงไฟฟ้า.
เรียนรู้เพิ่มเติม →การเก็บพลังงาน
การสูญเสียพลังงานเกี่ยวข้องในวงรอบการจัดเก็บไฮโดรเจนของการผลิตไฮโดรเจนสำหรับการใช้งานกับยานพาหนะด้วย electrolysis ของน้ำ, การเปลี่ยนให้เป็น
เรียนรู้เพิ่มเติม →2025 โอกาสทองในการลงทุนสร้าง
ความไม่สมดุลระหว่างยอดขายรถ EV และจำนวนสถานีชาร์จ ทำให้การลงทุนในสถานีชาร์จรถ EV ในประเทศไทยมีความน่าสนใจเพิ่มขึ้น บวกกับ
เรียนรู้เพิ่มเติม →สนพ. วางเป้าสถานีชาร์จ EV ต้องมี
สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) วางเป้าสถานีชาร์จ EV ต้องมี 567 แห่ง ภายในปี 2030 เน้นเข้าถึงง่าย ต้นทุนเหมาะสม ส่วนในเรื่องของต้นทุนนั้น เนื่อง
เรียนรู้เพิ่มเติม →สนพ. มอบโล่โครงการสนับสนุนการ
สนพ. กระทรวงพลังงาน และสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย จัดพิธีมอบโล่เป็นเกียรติให้แก่หน่วยงานภาครัฐและเอกชนที่เข้ารับการสนับสนุนการติดตั้งสถานี
เรียนรู้เพิ่มเติม →ปั๊มโหมจุดชาร์จรถไฟฟ้า โออาร์
สถานีบริการน้ำมันเร่งเครื่องขยายจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โออาร์ เผยแผนกระจาย EV Station PluZ ครบ 450 แห่งปีนี้ ด้าน บางจาก ร่วมมือ MG ขยายจุดชาร์จ 50 แห่ง ส่วน
เรียนรู้เพิ่มเติม →การจำแนกประเภทของกองชาร์จ
เวลาในการชาร์จ เรียกแท็กซี่เป็นตัวอย่าง: ความจุของแบตเตอรี่คือ 80kw.h และกำลังชาร์จเสาเข็มคือ 120kw ด้วยปืนคู่
เรียนรู้เพิ่มเติม →Electric Vehicle Association of Thailand
เพื่อเตรียมความพร้อมรองรับการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า ที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต และสร้างความเชื่อมั่นต่อการใช้ยานยนต์ ไฟฟ้าในประเทศ และกระตุ้น
เรียนรู้เพิ่มเติม →วิศวะ มข. เปิดต้นแบบชาร์จ
วิศวะ มข. เปิดต้นแบบชาร์จรถไฟฟ้า ระบบ Chademo แห่งแรกในอีสาน ชาร์จไฟฟ้าจากโซล่าเซลล์สู่ตัวรถได้ จ่ายไฟฟ้าสู่บ้านก็ได้
เรียนรู้เพิ่มเติม →ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle: EV)
การส่งเสริมสถานีอัดประจุไฟฟ้า (EV Charging Station) บทนำ ปัจจุบันทั่วโลกได้ให้ความสำคัญต่อผลกระทบที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ประเทศ
เรียนรู้เพิ่มเติม →โซลูชันการชาร์จ EV ฉุกเฉิน
การชาร์จ EV ฉุกเฉินหมายถึงสถานีชาร์จที่สามารถนำไปใช้งานได้อย่างรวดเร็วและเคลื่อนย้ายได้
เรียนรู้เพิ่มเติม →ขับเคลื่อนอนาคต: สถานีชาร์จ EV
นายจ้างมีหลายทางเลือกในการใช้โซลูชันการชาร์จ EV ในที่ทำงาน: การชาร์จระดับ 1 (110/120V) การชาร์จระดับ 1 เกี่ยวข้องกับการใช้เต้ารับไฟฟ้ามาตรฐาน (110/120V)
เรียนรู้เพิ่มเติม →หัวเว่ย ดิจิทัล พาวเวอร์
กรุงเทพฯ, 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 – บริษัท หัวเว่ย เทคโนโลยี่ (ประเทศไทย) จํากัด เดินหน้าขับเคลื่อนเทคโนโลยีการชาร์จพลังงานไฟฟ้าแห่งอนาคต เปิดตัวโซลู
เรียนรู้เพิ่มเติม →มาตรฐานความปลอดภัยที่
ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้า (EV Car) เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลาย ยิ่งในปัจจุบันมีคนหันมาใช้รถยนต์ EV กันมากขึ้น แต่หลายคนอาจยังมีความกังวลเกี่ยวกับ
เรียนรู้เพิ่มเติม →การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน
ปัจจัยสำคัญข้อที่สามคือเวลาการชาร์จ ในแง่ของการกำหนดทิศทางนโยบาย และการเปลี่ยนแปลงวิธีคิด ปั๊มน้ำมันเป็นแบบอย่างในปัจจุบัน รถยนต์
เรียนรู้เพิ่มเติม →ขับเคลื่อนอนาคต: สถานีชาร์จ EV
ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งสถานีชาร์จ EV ในที่ทำงานอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:
เรียนรู้เพิ่มเติม →สถานีชาร์จ EV ระบบแปลงและ
พลังสำรองช่วยให้ การชาร์จ EV ความต่อเนื่องเมื่อกริดพัง ความต้องการของระบบขึ้นอยู่กับความเสี่ยงไฟฟ้าดับและความจุของสถานี. ด้วยระบบเส้นทาง EV
เรียนรู้เพิ่มเติม →กฟผ. เตรียมผุดสถานีชาร์จไฟฟ้า
เล็งขยายสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มตลอดปี 2564-2565 สำหรับแผนในระยะต่อไป กฟผ. จะขยายจำนวน EV Charging Station เพิ่มขึ้น ทั้งในพื้นที่โรงไฟฟ้าหรือเขื่อนของ กฟผ.
เรียนรู้เพิ่มเติม →สำรวจ EV Ecosystem ของรถยนต์พลังงาน
ความคืบหน้าของสถานีชาร์จ ข้อมูลจากสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) พบว่า ณ วันที่ 30 กันยายน 2566 จำนวนสถานีชาร์จ EV ในไทย อยู่ที่ 2,222 แห่ง โดยเป็นจุดชาร์จ EV
เรียนรู้เพิ่มเติม →จีน เร่งแซงโค้ง สู่อนาคตแห่ง
นี่คือประเทศที่ต้องการขายรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 40% ของรถยนต์ออกใหม่ทั้งหมดภายในปี 2030 แต่ก่อนที่จะไปถึงจุดนั้น ต้องแก้ปัญหาเรื่องที่ชาร์จกันก่อน
เรียนรู้เพิ่มเติม →ก่อนหน้า:แบตเตอรี่ 48v BMS
บทความเกี่ยวกับอุตสาหกรรมเพิ่มเติม
- บทบาทของแบตเตอรี่สำรองพลังงาน MOS
- โครงการแผงโซลาร์เซลล์พลังงานแสงอาทิตย์ที่เชียงใหม่ ประเทศไทย
- แผงโซลาร์เซลล์กำลังไฟ 545 วัตต์
- โรงงานผลิต OEM เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาในอุซเบกิสถาน
- 30kw อัพเครื่องสำรองไฟ
- แบตสำรองพกพา Baykee
- การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์และการเก็บพลังงานของ Huawei มาเลเซีย
- สถานีเก็บพลังงานอากาศอัดของออสเตรีย
- อินเวอร์เตอร์ออฟกริด 40 กิโลวัตต์ของเยเมน
- การจัดเก็บพลังงานแบบกระจายยังสามารถทำได้หรือไม่
- บริษัทใดมีแบตเตอรี่แบบไหลของเหลววาเนเดียมทั้งหมด
- แรงดันไฟโมดูลอินเวอร์เตอร์
- สถานีเก็บพลังงานมัสกัตมีหลายสาขา
- โรงงานอินเวอร์เตอร์สามเฟสออฟกริดในหมู่เกาะโซโลมอน
- เครื่องปรับอากาศพลังงานแสงอาทิตย์ไฮเทค
- ผู้ผลิตซุปเปอร์คาปาซิเตอร์โมโนเมอร์ของอิสราเอล
- บริษัทแบตเตอรี่สำรองพลังงานประสิทธิภาพสูงของลีชเทนสไตน์
- เครื่องปรับอากาศพลังงานแสงอาทิตย์คิชเนา
- เสาชาร์จพลังงานสำรองแบบไหนดีที่สุด
- แบตเตอรี่เก็บพลังงานใหม่
- การออกแบบระบบติดตามดวงอาทิตย์โดยใช้ stm32
- ไฟโซล่าเซลล์ประตูรั้วนอกบ้าน
- 6V 28W พลังงานแสงอาทิตย์
- ร่วมมือกับบริษัทโครงข่ายไฟฟ้าในโครงการจัดเก็บพลังงาน
- แหล่งจ่ายไฟสำรองพลังงานอเนกประสงค์กลางแจ้ง
- แบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกราคาเท่าไหร่ในเนปาล
- ส่วนประกอบผลิตภัณฑ์อุปกรณ์กักเก็บพลังงาน
- ราคาแบตเตอรี่เก็บพลังงานในแอฟริกาตะวันออก
- เครื่องเก็บพลังงานแบบพกพาระดับกิโลวัตต์
ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดของเรา