โซลูชันชั้นนำสำหรับสถานีไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริด
แผงโซลาร์เซลล์รุ่นใหม่
แผงโซลาร์เซลล์ของเราถูกออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม โดยผสานเทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์ที่ทันสมัยและเคลือบป้องกันแสงสะท้อน เพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุด เหมาะสมกับการติดตั้งในระบบไมโครกริด ไม่ว่าจะเป็นโครงการขนาดเล็กหรือใหญ่ มีความสามารถในการทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์คุณภาพสูง
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเราผลิตจากซิลิคอนคุณภาพสูง ซึ่งให้ประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งบนหลังคาหรือระบบกระจายพลังงาน ด้วยการออกแบบที่กระทัดรัดและความทนทานที่สูง ทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในไมโครกริดที่ต้องการพลังงานสูง
หน่วยเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน
โซลูชันการเก็บพลังงานลิเทียม-ไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปอย่างราบรื่น โดยเก็บพลังงานส่วนเกินที่เกิดขึ้นในช่วงกลางวันเพื่อใช้งานในภายหลัง ด้วยเวลาตอบสนองที่รวดเร็วและอัตราการปลดปล่อยพลังงานที่สูง ระบบเหล่านี้รองรับการทำงานที่ไม่สะดุดและความเสถียรของกริดในการติดตั้งทั้งในเชิงพาณิชย์ ที่อยู่อาศัย และในพื้นที่ห่างไกล
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแหล่งพลังงานหลายประเภท โดยจะเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และกริดพลังงานทั้งหมดเข้าด้วยกัน โดยระบบนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายพลังงานผ่านอัลกอริธึมอัจฉริยะ ทำให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบและปรับแต่งการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครือข่ายไมโครกริด
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์พกพาสำหรับการใช้งานเคลื่อนที่
เหมาะสำหรับความต้องการพลังงานในกรณีฉุกเฉินหรือการใช้งานนอกกริด สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่นี้รวมแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ในหน่วยเดียวกัน ทำให้สามารถให้พลังงานสำรองสำหรับเครื่องมือ แสงสว่าง และการสื่อสารในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงกริดได้หรือในช่วงที่ไฟฟ้าขัดข้อง
ระบบ PV กระจายสำหรับพลังงานที่สามารถขยายได้
โซลูชันโซลาร์เซลล์กระจายของเราออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริด โดยการเก็บพลังงานจากหลายๆ โครงสร้างและพื้นที่ ระบบเหล่านี้มีเทคโนโลยีการติดตามข้อมูลและการปรับสมดุลโหลดที่ล้ำหน้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดกลาง
เทคโนโลยีไมโครอินเวอร์เตอร์สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพที่ระดับแผง
ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง เพื่อเพิ่มผลผลิตโดยการขจัดการสูญเสียจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของระบบไมโครกริดโดยรวม ช่วยให้สามารถขยายระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตรวจสอบการทำงานของแต่ละโมดูลแบบเรียลไทม์
ระบบ PV แบบบูรณาการบนหลังคา
ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ให้ประโยชน์สองอย่าง: การปกป้องโครงสร้างและการผลิตพลังงานสะอาด ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริดบนหลังคาของอาคาร สอดคล้องกับการออกแบบที่ทันสมัยและเพิ่มการสัมผัสกับแสงอาทิตย์ได้อย่างเต็มที่ เพื่อความทนทานที่ยาวนานภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง
กระทรวงพลังงาน
วันนี้ (27 มกราคม 2568) นายประเสริฐ สินสุขประเสริฐ ปลัดกระทรวงพลังงาน นำคณะผู้บริหารแถลงผลงานกระทรวงพลังงานปี 2567 และแผนการดำเนินงานที่สำคัญในปี
เรียนรู้เพิ่มเติม →ปตท. ประกาศแผนกลยุทธ์ EV ใหม่
มีแผนการสร้างสมดุล ESG ให้เหมาะสมกับบริบทองค์กร ควบคู่กับการลดก๊าซเรือนกระจก เพื่อบรรลุเป้าหมาย Net Zero ผ่านการผลักดันธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับไฮโดรเจน และการดำเนินโครงการดักจับและกักเก็บก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Carbon Capture
เรียนรู้เพิ่มเติม →EV Charging
รายงานแผนการใช้จ่ายงบประมาณประจำปี การดำเนินงานด้านพลังงานของ สนพ. การดำเนินงานตามมติคณะกรรมการด้านนโยบายพลังงาน
เรียนรู้เพิ่มเติม →สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของ MEA
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของ MEA พร้อมให้บริการคุณที่ครอบคลุม 3 จังหวัด - การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) สร้างสรรค์นวัตกรรม ขับเคลื่อนระบบพลังงานอัจฉริยะ
เรียนรู้เพิ่มเติม →กฟน. พร้อมควบคุมจัดการระบบ
กฟน. พร้อมควบคุมจัดการระบบไฟฟ้าผลักดันสถานีชาร์จ เดินหน้าใช้รถยนต์ไฟฟ้าในไทย - การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) สร้างสรรค์นวัตกรรม ขับเคลื่อนระบบ
เรียนรู้เพิ่มเติม →กฟน. ขยายสถานีชาร์จไฟฟ้าสำหรับ
กฟน. ขยายสถานีชาร์จไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั่วเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล พร้อมเดินหน้าศึกษาเทคโนโลยีเครื่องชาร์จไฟฯ รองรับการใช้งานในอนาคต
เรียนรู้เพิ่มเติม →แผนปฏิบัติการรถยนต์พลังงาน
-EVCOME สถานีชาร์จ EV เพื่อชีวิตที่ดีขึ้น ----ผู้ผลิตสถานีชาร์จ EV ชั้นนำ- ซัพพลายเออร์ในประเทศจีน
เรียนรู้เพิ่มเติม →กรมธุรกิจพลังงาน จับมือ 5
นางรัดเกล้า อินทวงศ์ สุวรรณคีรี รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เผยแผนการรองรับการใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ว่าในปี 2567 กรมธุรกิจพลังงาน มีแผนจัดทำ
เรียนรู้เพิ่มเติม →MEA EV สถานีชาร์จรถไฟฟ้า ⚡ โดย การ
MEA EV สถานีชาร์จรถไฟฟ้า ⚡ โดย การไฟฟ้านครหลวง (MEA) 📌 เปิดให้ชาร์จ 24 ชั่วโมง สำหรับสถานีที่ตั้งอยู่ในที่ทำการ และในพื้นที่พันธมิตรอีกหลายแห่ง
เรียนรู้เพิ่มเติม →ภาครัฐฯ หนุนยานยนต์ไฟฟ้า-สถานี
กล่าวว่าสนพ.มีแผนงานด้าน EV โดยขับเคลื่อนแผนงานด้านพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งการส่งเสริมการจัดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า
เรียนรู้เพิ่มเติม →วิธีการวางแผน EV เค้าโครงสถานี
การวางตำแหน่งที่เหมาะสมของ EV สถานีชาร์จเป็นกลยุทธ์สำคัญที่ช่วยเพิ่มความพึงพอใจของผู้ใช้เนื่องจากเข้าถึงได้ง่ายและใช้เวลาในการรอสั้น
เรียนรู้เพิ่มเติม →การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย
ปัจจุบันได้ติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้าแล้ว 10 สถานี 23 หัวจ่าย แบ่งเป็นหัวจ่ายแบบ Quick Charger 12 หัวจ่าย และ Normal Charger 11 หัวจ่าย ซึ่งอยู่ระหว่างวิจัยและพัฒนา
เรียนรู้เพิ่มเติม →"ระบบกักเก็บพลังงาน" กุญแจปลด
3. ระบบกักเก็บพลังงานด้วยเซลล์เชื้อเพลิงร่วมกับพลังงานลม (Wind Hydrogen Hybrid System) นับเป็นเทคโนโลยีการกักเก็บพลังงานไฟฟ้ารูปแบบใหม่ ที่ กฟผ.
เรียนรู้เพิ่มเติม →แผนธุรกิจสถานีชาร์จรถยนต์
การค้นคว้าอิสระประเภทแผนธุรกิจสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในครั้งนี้ สามารถส าเร็จ ลุล่วงไปได้ด้วยดี ต้องขอขอบคุณ รองศาสตร าจารย์ ดร.
เรียนรู้เพิ่มเติม →MEA EV สถานีชาร์จรถไฟฟ้าของการ
🎉 CASHBACK Off-Peak⚡รับเงินคืน 20% 😉 เฉพาะลูกค้าที่ใช้แอปฯ MEA EV เพียงชาร์จที่สถานีชาร์จรถไฟฟ้า MEA EV ของการไฟฟ้านครหลวง ในช่วง Off-Peak🔸 ตั้งแต่ 1 เมษายน ถึง 30
เรียนรู้เพิ่มเติม →MEA ชูพลังงานสะอาด เปิดสถานี
MEA ชูพลังงานสะอาด เปิดสถานีชาร์จ EV ณ MRT ศูนย์วัฒนธรรมฯ ขับเคลื่อนอนาคตการเดินทางไร้มลพิษ close โหมดสี C C C งานบริการ หน้า
เรียนรู้เพิ่มเติม →MEA เปิดบริการตรวจสอบ และรับรอง
MEA เปิดบริการตรวจสอบ และรับรองสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Charge Sure by MEA - การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) สร้างสรรค์นวัตกรรม ขับเคลื่อนระบบพลังงานอัจฉริยะ เพื่อ
เรียนรู้เพิ่มเติม →AI ยกระดับการวางแผนสร้าง
Ian Murdoch – Principal Advisory Consultant ของ Thoughtworks เปิดเผยว่า ในการพลิกแนวทางสร้างเครือข่ายชาร์จ EV นั้น ทาง Thoughtworks ได้ทดลองนำ AI มาใช้พัฒนาโครงการทดสอบความเป็นไปได้ (Proof of
เรียนรู้เพิ่มเติม →MEA เปิดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
MEA เปิดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ ใจกลางสุขุมวิท กม.34 เดินหน้าสนับสนุนการใช้พลังงานสะอาด คุกกี้พื้นฐานที่จำเป็น เพื่อช่วยให้การทำงาน
เรียนรู้เพิ่มเติม →PANG TIANSHUO
ศูนย์บริการชาร์จประจ ุรถยนต์ไฟฟ้าEV (แผนธุรกิจ)PANG TIANSHUO การศึกษารายบุคคลนี้เป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาตามหลักสูตรบริหารธ ุรกิจมหาบัณฑิต
เรียนรู้เพิ่มเติม →EV Charging
แล้ว โดยแผนพลังงานชาติ ได้กำหนดแนวนโยบายภาคพลังงาน มีเป้าหมายสนับสนุนให้ประเทศไทยสามารถมุ่งสู่พลังงานสะอาด และลดการปลดปล่อยก๊าซ
เรียนรู้เพิ่มเติม →การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค – Thai smartgrid
รายละเอียด: บริษัท พีอีเอ เอ็นคอม อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด บริษัทในเครือการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค และบริษัท บีซีพีจี จำกัด (มหาชน) ร่วมจัดตั้งบริษัท
เรียนรู้เพิ่มเติม →ก้าวสู่ปีที่ 54 กฟผ. มุ่งเปลี่ยน
ติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ (BESS) ภายในสถานีไฟฟ้า แรง สูงเพื่อลดความผันผวนที่เกิดขึ้นจากการเพิ่มขึ้นของการผลิตไฟฟ้าจากพลังงาน
เรียนรู้เพิ่มเติม →MEA เน้นย้ำ ติดตั้ง EV Charger และ Solar Rooftop
MEA หรือการไฟฟ้านครหลวง มีความห่วงใยและเน้นย้ำผู้ใช้ไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar Rooftop) ต้องเชื่อมต่อกับระบบโครงข่าย
เรียนรู้เพิ่มเติม →สนพ. เผยร่างแผนพัฒนาสถานีอัด
จึงได้มีการจัดทำร่างแผนการพัฒนาสถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าขึ้น เพื่อรองรับเป้าหมายการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ ตามนโยบาย
เรียนรู้เพิ่มเติม →3 การไฟฟ้า กับการเดินหน้าพัฒนา
ในวันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าจะอุ่นใจ เพราะ 3 การไฟฟ้า ได้เดินหน้าพัฒนา ให้บริการ EV Charging Station ที่ครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็น สถานีชาร์จ "EleX by EGAT" ของ
เรียนรู้เพิ่มเติม →POWER BOX
POWER BOX (กล่องเก็บพลงังานสารอง) จัดท าโดย Y. นรจ.กฤษณะ นาคคลี่ Z. นรจ.ภัคพล นพคุณ
เรียนรู้เพิ่มเติม →กรอบแนวทางการพัฒนาโครงสร้าง
ข่าวสารและกิจกรรม การดำเนินงานในประเทศ สื่อและสิ่งพิมพ์
เรียนรู้เพิ่มเติม →รัฐลุยติดตั้งสถานีชาร์จ EV
นางรัดเกล้า อินทวงศ์ สุวรรณคีรี รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ออกมาเปิดเผยถึงแผนการรองรับการใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ว่าในปี 2567 กรมธุรกิจพลังงาน มีแผนจัดทำมาตรฐานติดตั้งทางไฟฟ้าและกำหนดกรอบการให้บริการติดตั้ง EV
เรียนรู้เพิ่มเติม →กรอบแนวทางการพัฒนาโครงสร้าง
ทั้งนี้ตามแผนยังได้มีการกำหนดเป้าหมายการส่งเสริมสถานีอัดประจุในระยะสั้น โดยเน้นการลงทุนและพัฒนาหัวจ่ายในระบบการชาร์จแบตเตอรี่ที่รวดเร็วยิ่งขึ้น (Fast Charge) สำหรับรถยนต์และรถกระบะ ให้ได้ภายในปี 2568 รวม 4 แสนคัน
เรียนรู้เพิ่มเติม →สนพ. เผยผลความคิดเห็นแผนพัฒนา
ในช่วงเดือนพฤศจิกายน 2564 – มกราคม 2565 ที่ผ่านมา สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ได้จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นแนวทางการลดผลกระทบและการวางแผนการพัฒนาสถานีอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้าผ่านช่องทางออนไลน์
เรียนรู้เพิ่มเติม →บทความเกี่ยวกับอุตสาหกรรมเพิ่มเติม
- โครงการโมดูล PV ของ Huawei Bogota
- บริษัทปรับแต่งแหล่งจ่ายไฟสำรองพลังงานซูดาน
- ระบบประหยัดพลังงานของจัดเก็บพลังงาน Huawei
- พารามิเตอร์ของกล่องรวมแสงโซลาร์เซลล์
- แรงดันไฟแบตเตอรี่เก็บพลังงาน
- ราคาการดัดแปลงซุปเปอร์คาปาซิเตอร์เท่าไหร่
- การจัดเก็บพลังงานอุตสาหกรรมในยุโรปตะวันตก
- กระจกโซล่าเซลล์ใสมั้ย
- แบตเตอรี่ลิเธียมเฉพาะอินเวอร์เตอร์ Niamey
- ระบบกักเก็บพลังงานภายในบ้านและระบบนอกโครงข่ายไฟฟ้า
- ระบบกักเก็บพลังงานล้อหมุนบาสแตร์
- ผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่สำรองพลังงานในพม่า
- ระบบจัดเก็บพลังงานออสโล
- แผงโซลาร์เซลล์แบบผลึกซิลิคอนสำหรับใช้ในครัวเรือน
- โครงการกักเก็บพลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ภาคอุตสาหกรรม
- แผงโซลาร์เซลล์มีอายุการใช้งานหรือไม่
- นิคมอุตสาหกรรมจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่คอนเทนเนอร์จิบูตี
- อัตราส่วนอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ในปีนัง ประเทศมาเลเซีย
- กล่องเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียม Astana EK
- ระบบกักเก็บพลังงานฟลายวีลของมาเลเซีย
- บริษัทจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมในลาโกส ประเทศไนจีเรีย
- ฉันสามารถใช้ที่เก็บพลังงานเพื่อเปิดสถานีชาร์จได้หรือไม่
- เครื่องปรับอากาศพลังงานแสงอาทิตย์ในมอนเตร์เรย์ เม็กซิโก
- พลังงานแสงอาทิตย์สำรองแห่งใหม่ในเมืองพอร์ตหลุยส์
- 2025 ใหม่ 12 อินเวอร์เตอร์
- ผู้ผลิตแบตเตอรี่เก็บพลังงานอัจฉริยะในกินี
- การสร้างสถานีเก็บพลังงานไฟฟ้า Niue จะใช้เวลานานแค่ไหน
- แอปพลิเคชั่นกักเก็บพลังงานกลางแจ้งมาจูโร
- ปรับเปลี่ยนเสาชาร์จพลังงานสำรอง
ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดของเรา