กระแสไฟสูงสุดสำหรับการชาร์จและการปล่อยแบตเตอรี่สำรองพลังงาน

คำจำกัดความของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V เซลล์เดี่ยวในท้องตลาดโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 3.7v แต่ในหลายกรณี ช่วงแรงดันไฟที่ใช้งานใหญ่กว่าเล็ก คำจำกัดความของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V เซลล์เดี่ยวในท้องตลาดโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 3.7v แต่ในหลายกรณี ช่วงแรงดันไฟที่ใช้งานใหญ่กว่าเล็ก

โซลูชันชั้นนำสำหรับสถานีไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริด

แผงโซลาร์เซลล์รุ่นใหม่

แผงโซลาร์เซลล์รุ่นใหม่ที่มีโครงสร้างทนทานและเคลือบผิวพิเศษเพื่อผลผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ที่สูงสุด

แผงโซลาร์เซลล์ของเราถูกออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม โดยผสานเทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์ที่ทันสมัยและเคลือบป้องกันแสงสะท้อน เพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุด เหมาะสมกับการติดตั้งในระบบไมโครกริด ไม่ว่าจะเป็นโครงการขนาดเล็กหรือใหญ่ มีความสามารถในการทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์คุณภาพสูง

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์คุณภาพสูงที่มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงและดีไซน์ทันสมัย

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเราผลิตจากซิลิคอนคุณภาพสูง ซึ่งให้ประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งบนหลังคาหรือระบบกระจายพลังงาน ด้วยการออกแบบที่กระทัดรัดและความทนทานที่สูง ทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในไมโครกริดที่ต้องการพลังงานสูง

หน่วยเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน

หน่วยเก็บพลังงานลิเทียม-ไอออนที่ออกแบบมาสำหรับการขยายระบบในไมโครกริด

โซลูชันการเก็บพลังงานลิเทียม-ไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปอย่างราบรื่น โดยเก็บพลังงานส่วนเกินที่เกิดขึ้นในช่วงกลางวันเพื่อใช้งานในภายหลัง ด้วยเวลาตอบสนองที่รวดเร็วและอัตราการปลดปล่อยพลังงานที่สูง ระบบเหล่านี้รองรับการทำงานที่ไม่สะดุดและความเสถียรของกริดในการติดตั้งทั้งในเชิงพาณิชย์ ที่อยู่อาศัย และในพื้นที่ห่างไกล

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะที่มีการตรวจสอบและควบคุมการกระจายพลังงานแบบเรียลไทม์

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแหล่งพลังงานหลายประเภท โดยจะเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และกริดพลังงานทั้งหมดเข้าด้วยกัน โดยระบบนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายพลังงานผ่านอัลกอริธึมอัจฉริยะ ทำให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบและปรับแต่งการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครือข่ายไมโครกริด

สถานีพลังงานแสงอาทิตย์พกพาสำหรับการใช้งานเคลื่อนที่

สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่ที่มีโมดูลในตัว เหมาะสำหรับการใช้งานนอกกริดและการใช้งานในภาวะฉุกเฉิน

เหมาะสำหรับความต้องการพลังงานในกรณีฉุกเฉินหรือการใช้งานนอกกริด สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่นี้รวมแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ในหน่วยเดียวกัน ทำให้สามารถให้พลังงานสำรองสำหรับเครื่องมือ แสงสว่าง และการสื่อสารในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงกริดได้หรือในช่วงที่ไฟฟ้าขัดข้อง

ระบบ PV กระจายสำหรับพลังงานที่สามารถขยายได้

ระบบ PV กระจายที่มีแผงโมดูลติดตั้งตามหลังคาหรือพื้นที่เปิด

โซลูชันโซลาร์เซลล์กระจายของเราออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริด โดยการเก็บพลังงานจากหลายๆ โครงสร้างและพื้นที่ ระบบเหล่านี้มีเทคโนโลยีการติดตามข้อมูลและการปรับสมดุลโหลดที่ล้ำหน้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดกลาง

เทคโนโลยีไมโครอินเวอร์เตอร์สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพที่ระดับแผง

ไมโครอินเวอร์เตอร์ที่เชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นของระบบ

ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง เพื่อเพิ่มผลผลิตโดยการขจัดการสูญเสียจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของระบบไมโครกริดโดยรวม ช่วยให้สามารถขยายระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตรวจสอบการทำงานของแต่ละโมดูลแบบเรียลไทม์

ระบบ PV แบบบูรณาการบนหลังคา

ระบบ PV แบบบูรณาการที่ติดตั้งได้อย่างลงตัวในโครงสร้างหลังคา ให้ทั้งพลังงานและความสวยงาม

ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ให้ประโยชน์สองอย่าง: การปกป้องโครงสร้างและการผลิตพลังงานสะอาด ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริดบนหลังคาของอาคาร สอดคล้องกับการออกแบบที่ทันสมัยและเพิ่มการสัมผัสกับแสงอาทิตย์ได้อย่างเต็มที่ เพื่อความทนทานที่ยาวนานภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง

คำจำกัดความของแบตเตอรี่

คำจำกัดความของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V เซลล์เดี่ยวในท้องตลาดโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 3.7v แต่ในหลายกรณี ช่วงแรงดันไฟที่ใช้งานใหญ่กว่าเล็ก

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การทดสอบ การใช้ และการบำรุง

ความจุของแบตเตอรี่หมายถึงกำลังไฟฟ้าเอาท์พุตของแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วเมื่อคายประจุจนถึงแรงดันไฟตัด

เรียนรู้เพิ่มเติม →

หลักการและคำจำกัดความ

อัตรา C เป็นข้อมูลที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่เนื่องจากสำหรับแบตเตอรี่ส่วนใหญ่พลังงานที่จัดเก็บหรือมีอยู่จะขึ้นอยู่กับความเร็วของประจุหรือกระแสที่ปล่อยออกมา

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การทดสอบ การใช้ และการบำรุง

สำหรับแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อ 12V แรงดันไฟฟ้าประจุลอยตัวปกติจะอยู่ระหว่าง 13.5 ถึง 13.8V หากแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จแบบลอยต่ำเกินไป

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แบตเตอรี่ทำงานอย่างไร?

กายวิภาคของแบตเตอรี่ การจัดการความปลอดภัยของแบตเตอรี่ การเปรียบเทียบความสามารถของรอบการทำงาน การติดตั้งแบตเตอรี่ Powersports AGM และการเติม คำ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ความจุสำรองของแบตเตอรี่คือ

ความจุสำรองแบตเตอรี่ (RC) วัดความทนทานในการทำงานของแบตเตอรี่ 12V ภายใต้โหลดคงที่ กำหนดเป็น จำนวนนาทีที่แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มสามารถจ่ายกระแสได้ 25

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การเก็บไฟฟ้าและพลังงาน

รายงานของ PG&E แสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ยังห่างไกลจากความคุ้มค่า แม้ว่าจะมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ 20-ปี ใช้สำหรับการเก็งกำไรด้านพลังงาน (การ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แนะนำ 16 Power bank ตัวไหนดี ตัวไหนน่า

แบตสำรอง Eloop E36 12000mAh Power Bank อีกหนึ่งพาวเวอร์แบงค์จากทาง Eloop ที่ออกแบบมาให้น่าใช้งานและรองรับการชาร์จไวด้วยเทคโนโลยี Quick Charge 3.0

เรียนรู้เพิ่มเติม →

LiFePO4 Series และ Parallel: คู่มือฉบับสมบูรณ์

ข้อดี:แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นที่รู้จักกันว่ามีอายุการใช้งานยาวนาน โครงสร้างที่มั่นคง และความปลอดภัยที่เชื่อถือได้

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การเรียนรู้ศิลปะของแรงดัน

แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จหมายถึงศักย์ไฟฟ้าที่ใช้กับแบตเตอรี่เพื่อช่วยให้กระแสไฟไหลเข้าสู่แบตเตอรี่ได้สะดวก เพื่อเป็นการเติมเต็มพลังงานสำรอง ในกรณีของก แบตเตอรี่ลิเธียม

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การศึกษาเทคโนโลยีระบบจัดเก็บ

ภาพที่ 1 เทคโนโลยีระบบจัดเก็บพลังงาน ที่มา : HANDBOOK ON BATTERY ENERGY STORAGE SYSTEM (2018) แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าเป็นปัจจัยหลักที่มีการศึกษาและวิจัยเป็นจำนวนมาก

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แบตเตอรี่: ตอนที่ 2 อุปกรณ์ให้

ในอนาคตที่โลกต้องเผชิญปัญหาการขาดแคลนพลังงานเพิ่มขึ้น และปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เป็นผลมาจากกิจกรรมของมนุษย์ทำให้ปริมาณ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

อะไรจำกัดความเร็วในการชาร์จ

ตามทฤษฎีแล้ว ความเร็วในการชาร์จสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเพิ่มกระแสไฟ อย่างไรก็ตาม หากกระแสไฟฟ้ามากเกินไป

เรียนรู้เพิ่มเติม →

วิธีชาร์จแบตรถยนต์ให้ถูก

ระยะเวลาในการชาร์จหลักๆ จะขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่และประจุไฟที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่แต่ละลูก ซึ่ง อาจใช้เวลาอยู่ที่ 2 ถึง 20 กว่าชั่วโมง

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม

การชาร์จ Li-ion ที่ไม่มีส่วนผสมโคบอลต์ ในขณะที่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิมมี nominal voltage ที่ 3.60V แต่แบตเตอรี่ Li-phosphate (LiFePO) นั้นแตกต่างด้วย nominal voltage ที่ 3.20V และชาร์จ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่

ประเภทแบตเตอรี่ การใช้งานทั่วไป ข้อดี ข้อเสีย ลิเธียมไอออน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

"แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า" สิ่ง

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ถือว่าเป็นหัวใจสำคัญ! มาดูกันว่า Battery รถ EV มีอะไรบ้างที่คุณต้องรู้ใครเล็งซื้อรถยนต์ไฟฟ้าไว้ในปี 2023 ต้องอ่านก่อนเลย

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ระบบกักเก็บพลังงานด้วย

ระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ (Battery Energy Storage System: BESS) คือเทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อกักเก็บพลังงานไฟฟ้าไว้ใช้ในภายหลัง โดยช่วยรักษาสมดุลระหว่าง

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แบตเตอรี่แบบตะกั่ว-กรด

7.3 การชาร์จและ การดีสชาร์จแบบเร็วและแบบช้า 8 กำกับด้วยวาล์ว ระหว่างแบตเตอรี่แบบกระแสเริ่มต้นสูงและแบตเตอรี่แบบรอบลึก.

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แบตเตอรี่ NICD คุณภาพสูง NI-CD

แบตเตอรี่ NI-CD อัตราการคายประจุสูง (ซีรี่ย์ cyh) สามารถใช้ได้กับกระแสไฟที่ปล่อยออกมาอยู่ระหว่าง3.5c กับ7C เหมาะสำหรับแอปพลิเคชัน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

วิธีการควบคุมการชาร์จและการ

วิธีการควบคุมการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่เก็บพลังงานแสงอาทิตย์มีอะไรบ้าง? การติดตามจุดพลังงานสูงสุด (MPPT):

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แบตเตอรี่ประเภทใดบ้างที่มี

ลักษณะการปลดปล่อย: NiCd แบตเตอรี่ เป็นที่รู้จักในเรื่องความทนทานและความสามารถในการทนต่อรอบการชาร์จและการปล่อยประจุจำนวน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การคำนวณหาแบตเตอรี่ที่ใช้ใน

การคำนวณหาขนาดและจำนวนของแบตเตอรี่ที่ใช้ในระบบ ก่อนอื่นเราต้องรู้ก่อนว่าในระบบของเราที่ออกแบบไว้ใช้ปริมาณไฟฟ้าเท่าไรต่อวัน โดยหน่วย

เรียนรู้เพิ่มเติม →

วิธีคำนวณระยะเวลาที่เหลือ

วิธีใช้งาน ESP32 กับเซ็นเซอร์วัด PM2.5 PMS3003/PMS7003 2 เดือนที่ผ่านมา ตัวอย่างโค้ดสำหรับการใช้งาน ESP32 ในการวัดค่า PM2.5 และดึงค่าเวลาจาก NTP Server เพื่อส่งข้อมูลไปยัง

เรียนรู้เพิ่มเติม →

มาตรฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

มาตรฐานอ้างอิงสำหรับอินเทอร์เฟซการชาร์จและวงจรจับมือของยานพาหนะไฟฟ้าในจีนคือ GB/T 20234 และ GB/T 18487.1 ตามลำดับ แรงดันไฟฟ้าสูงสุดของอินเทอร์เฟซการชาร์จ AC คือ 440

เรียนรู้เพิ่มเติม →

รีวิว 10 Power bank ยี่ห้อไหนดี [2024

3. Power bank Xiaomi 3 Pro PD 45W QC3.0 พาวเวอร์แบงค์ หรือแบตสำรองสเปคแน่นจาก Xiaomi คุณภาพดีจากประเทศจีน รุ่นนี้มีช่อง USB-A ที่รองรับชาร์จเร็วแบบ QC3.0 และ Huawei FCP ด้วยค่ะ ตัวนี้

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การชาร์จแบตเตอรี่ 18650: ทุกสิ่ง

เซลล์แบตเตอรี่ 18650 ส่วนใหญ่จะชาร์จเมื่อแรงดันไฟฟ้าถึง 4.1 V หรือ 4.2 V ซึ่ง ณ จุดนี้กระแสไฟฟ้าที่เข้าสู่แบตเตอรี่จะค่อยๆลดลง. การชาร์จควรสิ้นสุดเมื่อกระแสไฟลดลงต่ำกว่าค่าในแผ่นข้อมูล

เรียนรู้เพิ่มเติม →

แบตเตอรี่สำรอง (Power Bank) เลือกซื้อ

นอกจากนี้สิ่งที่ต้องคำนึงถึงควบคู่ไปกับการพิจารณาเรื่องความจุของแบตเตอรี่สำรอง (Power Bank) นั่นก็คือ อัตราการปลดปล่อยพลังงานหรืออัตราการคาย

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การรักษาแบตเตอรี่สำหรับ

ในขณะที่ระบบชาร์จ EV ได้รับการติดตั้งให้ตัดการชาร์จเมื่อแบตเตอรี่ถึง100%แต่ก็ยังมีการชาร์จแบบหยดจำนวนเล็กน้อยที่ทำให้แบตเตอรี่ทำงานหนัก

เรียนรู้เพิ่มเติม →

เปิดวิธีชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้า

2. ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ DC ชาร์จไวต้องแบบ DC การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระบบ DC ย่อมาจากคำว่า Direct current charge เป็นการชาร์จแบตรถไฟฟ้าที่ถูกพัฒนามาจากระบบ AC แต่การ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การเรียนรู้ศิลปะของแรงดัน

ปลดล็อกความลับของแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 3.7V ค้นพบวิธีการที่เหมาะสมที่สุดเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและปลอดภัยในคำแนะนำ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Battery Energy Storage Systems (BESS) | บทความน่ารู้

Battery Energy Storage System (BESS) คือ กุญแจสำคัญที่ช่วยสร้างเสถียรภาพและเพิ่มความยั่งยืนให้กับระบบพลังงานทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็นในภาคอุตสาหกรรม พลังงาน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

หลักการพื้นฐานของแบตเตอรี่

หมายถึงความต้านทานของกระแสที่ไหลผ่านด้านในของแบตเตอรี่เมื่อแบตเตอรี่กำลังทำงาน ประกอบด้วยสองส่วน: ความต้านทานภายในแบบ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ความรู้พื้นฐานที่สมบูรณ์และ

วงจรส่วนใหญ่ประกอบด้วยการป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมพิเศษวงจรรวม DW01 การควบคุมการชาร์จและการคายประจุ MOSFET1 (รวมถึง MOSFET N-channel สองตัว) และส่วนอื่น ๆ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

วิธีการควบคุมการชาร์จและการ

วิธีการควบคุมการชาร์จนี้ใช้เพื่อรักษาประจุของแบตเตอรี่เมื่อถึงความจุสูงสุดแล้ว วิธีการชาร์จแบบหยดใช้กระแสไฟต่ำเพื่อให้แบตเตอรี่ชาร์จเต็มและป้องกันไม่ให้คายประจุ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

VARTA® Battery glossary. Find here all definitions from A to Z

วัสดุในอิเล็กโทรดที่มีส่วนร่วมในการชาร์จและปฏิกิริยา Tnom อยู่ในบริเวณที่ 25±2 องศาเซลเซียส สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่ว

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดของเรา

  1. ตอบกลับ

    Emily Johnson

    10 มิถุนายน 2024 เวลา 14:30 น.

    การร่วมงานกับ EK SOLAR สำหรับการติดตั้งไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของเราเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ตัวอินเวอร์เตอร์แบบไฮบริดและระบบเก็บพลังงานช่วยจ่ายพลังงานให้กับโรงงานในชนบทของเราอย่างมั่นคงแม้ในช่วงเวลาที่โหลดสูงหรือเมื่อเกิดการตัดไฟจากระบบไฟฟ้า พวกเขามีทีมงานเทคนิคที่ช่วยให้การติดตั้งเป็นไปอย่างราบรื่นและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบเพื่อลดการพึ่งพาพลังงานดีเซลลงมากกว่า 80%

  2. ตอบกลับ

    David Thompson

    12 มิถุนายน 2024 เวลา 10:45 น.

    เราได้ใช้ตัวอินเวอร์เตอร์ไมโครกริดและแผงโซลาร์เซลล์ของ EK SOLAR ในสถานีโทรคมนาคมที่ห่างไกล การวิเคราะห์ระบบแบบเรียลไทม์และประสิทธิภาพการแปลงพลังงานที่สูงช่วยให้เวลาในการทำงานดีขึ้นอย่างมาก อุปกรณ์สามารถเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานทั้งจากแผงโซลาร์เซลล์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองได้อย่างลงตัว ทำให้เหมาะสมกับการติดตั้งในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงกริดไฟฟ้า

  3. ตอบกลับ

    Sarah Lee

    13 มิถุนายน 2024 เวลา 16:15 น.

    โซลูชันไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของ EK SOLAR เป็นสิ่งที่รีสอร์ทเชิงนิเวศของเราต้องการจริงๆ สถานีย่อยพลังงานที่มีการจัดเก็บพลังงานในตัวช่วยให้การดำเนินงานของเราไม่ขาดสะบั้นแม้ในเวลากลางคืนโดยไม่ต้องพึ่งพาระบบไฟฟ้าของภาครัฐ เทคโนโลยีของพวกเขาช่วยให้สามารถขยายระบบได้ตามต้องการและช่วยให้เราบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนได้อย่างมั่นใจ

© Copyright © 2025. EK SOLAR สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด ผังเว็บไซต์