ความเป็นไปได้ของสถานีชาร์จพลังงานสำรอง

เผยผลการวิเคราะห์ตำแหน่งที่ตั้งและจำนวนเครื่องอัดประจุที่เหมาะสมสำหรับแผนพัฒนาสถานีอัดประจุสาธารณะ วางเป้าหมายในปี 2030 ไทยควรมีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 567 แห่ง และเครื่องอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้าแบบ Fast Charge 13,251 เครื่อง ครอบคลุมทุกพื้นที่ทั่วไทย เน้นเข้าถึงง่าย ต้นทุนเหมาะสม รถยนต์ไฟฟ้ามีความสามารถในการชาร์จโดยใช้สถานีชาร์จต่างๆ อยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นที่บ้านหรือที่สถานีสาธารณะ อย่างไรก็ตาม V2L ก้าวไปอีกขั้นของ

โซลูชันชั้นนำสำหรับสถานีไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริด

แผงโซลาร์เซลล์รุ่นใหม่

แผงโซลาร์เซลล์รุ่นใหม่ที่มีโครงสร้างทนทานและเคลือบผิวพิเศษเพื่อผลผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ที่สูงสุด

แผงโซลาร์เซลล์ของเราถูกออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม โดยผสานเทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์ที่ทันสมัยและเคลือบป้องกันแสงสะท้อน เพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุด เหมาะสมกับการติดตั้งในระบบไมโครกริด ไม่ว่าจะเป็นโครงการขนาดเล็กหรือใหญ่ มีความสามารถในการทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์คุณภาพสูง

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์คุณภาพสูงที่มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงและดีไซน์ทันสมัย

แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเราผลิตจากซิลิคอนคุณภาพสูง ซึ่งให้ประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งบนหลังคาหรือระบบกระจายพลังงาน ด้วยการออกแบบที่กระทัดรัดและความทนทานที่สูง ทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในไมโครกริดที่ต้องการพลังงานสูง

หน่วยเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน

หน่วยเก็บพลังงานลิเทียม-ไอออนที่ออกแบบมาสำหรับการขยายระบบในไมโครกริด

โซลูชันการเก็บพลังงานลิเทียม-ไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปอย่างราบรื่น โดยเก็บพลังงานส่วนเกินที่เกิดขึ้นในช่วงกลางวันเพื่อใช้งานในภายหลัง ด้วยเวลาตอบสนองที่รวดเร็วและอัตราการปลดปล่อยพลังงานที่สูง ระบบเหล่านี้รองรับการทำงานที่ไม่สะดุดและความเสถียรของกริดในการติดตั้งทั้งในเชิงพาณิชย์ ที่อยู่อาศัย และในพื้นที่ห่างไกล

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะที่มีการตรวจสอบและควบคุมการกระจายพลังงานแบบเรียลไทม์

ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแหล่งพลังงานหลายประเภท โดยจะเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และกริดพลังงานทั้งหมดเข้าด้วยกัน โดยระบบนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายพลังงานผ่านอัลกอริธึมอัจฉริยะ ทำให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบและปรับแต่งการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครือข่ายไมโครกริด

สถานีพลังงานแสงอาทิตย์พกพาสำหรับการใช้งานเคลื่อนที่

สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่ที่มีโมดูลในตัว เหมาะสำหรับการใช้งานนอกกริดและการใช้งานในภาวะฉุกเฉิน

เหมาะสำหรับความต้องการพลังงานในกรณีฉุกเฉินหรือการใช้งานนอกกริด สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่นี้รวมแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ในหน่วยเดียวกัน ทำให้สามารถให้พลังงานสำรองสำหรับเครื่องมือ แสงสว่าง และการสื่อสารในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงกริดได้หรือในช่วงที่ไฟฟ้าขัดข้อง

ระบบ PV กระจายสำหรับพลังงานที่สามารถขยายได้

ระบบ PV กระจายที่มีแผงโมดูลติดตั้งตามหลังคาหรือพื้นที่เปิด

โซลูชันโซลาร์เซลล์กระจายของเราออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริด โดยการเก็บพลังงานจากหลายๆ โครงสร้างและพื้นที่ ระบบเหล่านี้มีเทคโนโลยีการติดตามข้อมูลและการปรับสมดุลโหลดที่ล้ำหน้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดกลาง

เทคโนโลยีไมโครอินเวอร์เตอร์สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพที่ระดับแผง

ไมโครอินเวอร์เตอร์ที่เชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นของระบบ

ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง เพื่อเพิ่มผลผลิตโดยการขจัดการสูญเสียจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของระบบไมโครกริดโดยรวม ช่วยให้สามารถขยายระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตรวจสอบการทำงานของแต่ละโมดูลแบบเรียลไทม์

ระบบ PV แบบบูรณาการบนหลังคา

ระบบ PV แบบบูรณาการที่ติดตั้งได้อย่างลงตัวในโครงสร้างหลังคา ให้ทั้งพลังงานและความสวยงาม

ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ให้ประโยชน์สองอย่าง: การปกป้องโครงสร้างและการผลิตพลังงานสะอาด ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งในระบบไมโครกริดบนหลังคาของอาคาร สอดคล้องกับการออกแบบที่ทันสมัยและเพิ่มการสัมผัสกับแสงอาทิตย์ได้อย่างเต็มที่ เพื่อความทนทานที่ยาวนานภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง

Vehicle to Load (V2L): คืออะไรและทำงานอย่างไร?

รถยนต์ไฟฟ้ามีความสามารถในการชาร์จโดยใช้สถานีชาร์จต่างๆ อยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นที่บ้านหรือที่สถานีสาธารณะ อย่างไรก็ตาม V2L ก้าวไปอีกขั้นของ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

รู้จักกับรถ EREV: ความคุ้มค่าและ

การเปลี่ยนแปลงของตลาด: ในระยะยาว เมื่อสถานีชาร์จไฟมีการขยายตัวมากขึ้นและเทคโนโลยีแบตเตอรี่มีความก้าวหน้าขึ้น รถ EV แบบเต็มตัวอาจกลายเป็น

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การศึกษาความเป็นไปได้โครงการ

บทความวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ (1) เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ด้านการตลาด และความเป็นไปได้ด้านเทคนิคของโครงการสถานีอัดประจุไฟฟ้าโดยใช้ไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์

เรียนรู้เพิ่มเติม →

โรงไฟฟ้านิวเคลียร์

โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ส่วนใหญ่ต้องการแหล่งจ่ายไฟที่มีหม้อแปลงไฟฟ้าบริการจากสถานีจ่ายด้านนอกที่แตกต่างกันสองแห่งและอยู่ภายในพื้นที่ที่

เรียนรู้เพิ่มเติม →

โครงการฝึกอบรมหลักสูตร สถานี

โปรโตคอล OCPP (Open Charge Point Protocol) ได้รับการยอมรับเป็นมาตรฐานในการสื่อสารระหว่างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากับระบบการจัดการโครงข่าย (Central System) ซึ่งโปรโตคอลนี้

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การจัดการพลังงานไฟฟ้าในสถานี

การจัดการพลังงานไฟฟ้าในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charging Stations) เป็นกระบวนการที่สำคัญเพื่อให้การชาร์จเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การจัดเก็บพลังงาน C&I, การจัด

สถานีชาร์จ EV นอกโครงข่าย โซลูชันการจัดเก็บพลังงานแบบบูรณาการ พื้นหลัง แอฟริกาใต้ประสบปัญหาไฟฟ้าดับบ่อยครั้งเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานของ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

เชลล์ เปิดสถานีชาร์จพลังงาน

เชลล์เปิดสถานีชาร์จพลังงานไฟฟ้าสมรรถนะสูงขนาด 180kW ภายใต้แบรนด์ Shell Recharge แห่งที่ 2 ณ สถานีบริการเชลล์ ทิวทะเลเวิลด์ อ.ชะอำ จ.เพชรบุรี

เรียนรู้เพิ่มเติม →

บทความด้านพลังงาน

ในการศึกษาความเป็นไปได้เพื่อสนับสนุนการพัฒนาโรงไฟฟ้าพลังน้ำแบบสูบกลับที่เชื่อมต่อโครงข่าย (Grid-connected Pumped Storage Hydropower: PSH) ที่เขื่อน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

PANG TIANSHUO

ศูนย์บริการชาร์จประจ ุรถยนต์ไฟฟ้าEV (แผนธุรกิจ)PANG TIANSHUO การศึกษารายบุคคลนี้เป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาตามหลักสูตรบริหารธ ุรกิจมหาบัณฑิต

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ข้อดีและความท้าทายของสถานี

สำรวจประโยชน์และอุปสรรคของสถานีชาร์จ AC EV กังวลเกี่ยวกับระยะทางต่างๆ และเอื้อต่อความเป็นไปได้

เรียนรู้เพิ่มเติม →

วิธีแก้ปัญหาด้วยตัวเอง เมื่อ

แนะวิธีแก้ปัญหาเบื้องต้น เมื่อรถไฟฟ้า EV เกิดปัญหาขัดข้อง ทั้งดึงสายชาร์จไม่ออก ชาร์จไฟไม่เข้า รถเสียกลางถนน แบตรถไฟฟ้าใกล้หมดกลางทาง ต้อง

เรียนรู้เพิ่มเติม →

บทบาทของสถานีชาร์จรถยนต์

สนับสนุนความยั่งยืนด้วยสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในขณะที่ธุรกิจและรัฐบาลทั่วโลกให้ความสำคัญกับการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ยานพาหนะไฟฟ้าขบัเคลื่อนด้วย

บทคัดย่อ: บทความนี้น าเสนอความเป็นไปได้ของการน าตัวเก็บประจุยิ่งยวดมาใช้ขับเคลื่อนยานพาหนะไฟฟ้า

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ส่องแนวรุก 3 ปั๊มชาร์จEV "OR-PT-บาง

นอกจากนี้ ยังได้ศึกษาความเป็นไปได้ในการขยายการให้บริการ EV Charging Station ใน สถานีบริการก๊าซธรรมชาติ (NGV) โดยมีแผนเปิดให้บริการแห่งแรก ณ สถานีบริการ NGV ปตท. สาขากำแพงเพชร 2 เป็นสถานีต้นแบบ เพื่อรองรับการเติบโตของกลุ่มผู้ใช้รถEV

เรียนรู้เพิ่มเติม →

เครื่องชาร์จระดับ 3 ที่บ้าน

สงสัยว่าคุณสามารถติดตั้งเครื่องชาร์จระดับ 3 ที่บ้านได้หรือไม่? เรียนรู้เกี่ยวกับความเป็นไปได้และข้อจำกัดของตัวเลือกการเรียกเก็บเงินนี้

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Smart City: ถนนชาร์จรถ EV ความเป็นไปได้

หนึ่งในความท้าทายหลักๆ สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ก็คือการขาดโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จที่มีอยู่ในปัจจุบัน แม้มีการสร้างสถานีชาร์จเพิ่มเติมมากมาย แต่ก็มีบริษัทเทคโนโลยีมากมายฝันถึง

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Yusen Logistics ขยายกองรถ EV พร้อมเปิดตัว

Yusen Logistics เดินหน้าเป้าหมายความยั่งยืน มุ่งลดคาร์บอนฟุตพรินท์ (carbon footprint) ผ่านการขยายกองรถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า (EV) และก่อตั้งสถานีชาร์จพลังงานรถ EV ที่

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การศึกษาเงื่อนไขการก่อสร้าง

3.4 ศึกษาองค์ประกอบส าคัญของสถานีประจุไฟฟ้า 30 3.5 ศึกษาเงื่อนไขของการก่อสร้างสถานีประจุไฟฟ้าภายในสถานีบริการน ้ามันเชื ้อ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

7 ข้อดีของสถานีชาร์จรถยนต์

สถานีชาร์จยานพาหนะไฟฟ้า หรือที่เรียกว่า EV chargers เป็นชิ้นส่วนโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญที่จ่ายพลังงานไฟฟ้าสำหรับการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้า

เรียนรู้เพิ่มเติม →

จำนวนเเละตำเเหน่งสถานีอัด

สำหรับตำแหน่งของสถานีอัดประจุนั้น จะเป็นข้อมูลที่แบ่งตามผู้ให้บริการและแหล่งที่มาของข้อมูล ทั้งนี้จำนวนดังกล่าวเป็นเพียงจำนวนที่ถูก

เรียนรู้เพิ่มเติม →

15 ชุมชนนำร่องโรงไฟฟ้าชีวมวล

5 หน่วยงานลงนามขับเคลื่อนพลังงานชีวมวลชุมชนสีเขียวแบบครบ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

จากรถยนต์น้ำมัน สู่ ''รถยนต์

ความชัดเจนของรถยนต์ไฟฟ้าไทยเกิดขึ้นครั้งแรกในแผน บูรณาการพลังงานระยะยาวของประเทศไทย (Thailand Integrated Energy Blueprint) หรือ TIEB 2015 โดยอยู่ภายใต้แผนอนุรักษ์

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ความคุ้มค่าของการลงทุนเปิด

การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ (1) เพื่อศึกษาความคุ้มค่าของการลงทุนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์สถานีอัดประจุไฟฟ้าใน

เรียนรู้เพิ่มเติม →

กำรศึกษำควำมเป็นไปได้โครงกำร

วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการตั้งสถานีบริการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า โดย

เรียนรู้เพิ่มเติม →

สถานีชาร์จพลังงานไฟฟ้า

นับว่าเป็นเรื่องที่ดีที่หลากค่ายรถยนต์ และ เหล่าค่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหลายที่ได้ขยาย สถานีชาร์จพลังงานไฟฟ้า โดย เชลล์ ดีเดย์เปิดสถานี

เรียนรู้เพิ่มเติม →

สถานีชาร์จ EV แนวโน้มอนาคต | กรีน

ในขณะที่โลกยังคงเดินทางต่อไปสู่อนาคตที่ยั่งยืนและคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ได้กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้ ด้วยการใช้ EV ที่เพิ่มขึ้น ความต้องการสถานีชาร์จ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

V2G เทคโนโลยีเปลี่ยนโลกพลังงาน

V2G คือระบบที่ช่วยให้ยานยนต์ไฟฟ้าชาร์จไฟจากโครงข่ายไฟฟ้าและส่งพลังงานกลับสู่ Grid ได้เมื่อจำเป็น โดยใช้เทคโนโลยีการชาร์จไฟสองทิศทาง (Bi-directional Charging)

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ส่องแนวรุก 3 ปั๊มชาร์จEV "OR-PT-บาง

นอกจากนี้ ยังได้ศึกษาความเป็นไปได้ในการขยายการให้บริการ EV Charging Station ในสถานีบริการก๊าซธรรมชาติ (NGV) โดยมีแผนเปิดให้บริการแห่งแรก ณ สถานีบริการ NGV

เรียนรู้เพิ่มเติม →

เทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สาย

บริษัทที่ผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าแบบไร้สายในปัจจุบัน ได้แก่ WiTricity, Qualcomm, Conductix-Wampfler, Bombardier, EVWireless, Momentum Dynamics, ELIX Wireless และ Plugless Power โดย Witricity เป็นบริษัท

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ลงทุนธุรกิจชาร์จรถไฟฟ้า

การลงทุนในธุรกิจสถานีชาร์จรถไฟฟ้าต้องใช้เงินทุนค่อนข้างสูง โดยเฉพาะในช่วงเริ่มต้น เนื่องจากอุปกรณ์ชาร์จที่มีราคาสูง ซึ่งมีทั้งแบบ AC และ

เรียนรู้เพิ่มเติม →

Shell เปิดสถานีชาร์จพลังงานไฟฟ้า

Shell ดีเดย์เปิดสถานีชาร์จพลังงานไฟฟ้าสมรรถนะสูง 180 กิโลวัตต์ "Shell Recharge" แห่งที่ 2 ปักหมุดหัวหินประตูสู่ภาคใต้ ตอบรับทเรนด์การเดินทางด้วยรถยนต์

เรียนรู้เพิ่มเติม →

การออกแบบและติดตั้งระบบผลิต

การอ้างอิง/citation เมธานันท์ อมรพิพัฒนานนท์, อมรรัตน์ พินิจเวชการ. (2560). การออกแบบและติดตั้งระบบผลิตพลังงานไฟฟ้าโดยใช้โซล่าเซลล์แบบออฟกริด.

เรียนรู้เพิ่มเติม →

ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดของเรา

  1. ตอบกลับ

    Emily Johnson

    10 มิถุนายน 2024 เวลา 14:30 น.

    การร่วมงานกับ EK SOLAR สำหรับการติดตั้งไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของเราเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ตัวอินเวอร์เตอร์แบบไฮบริดและระบบเก็บพลังงานช่วยจ่ายพลังงานให้กับโรงงานในชนบทของเราอย่างมั่นคงแม้ในช่วงเวลาที่โหลดสูงหรือเมื่อเกิดการตัดไฟจากระบบไฟฟ้า พวกเขามีทีมงานเทคนิคที่ช่วยให้การติดตั้งเป็นไปอย่างราบรื่นและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบเพื่อลดการพึ่งพาพลังงานดีเซลลงมากกว่า 80%

  2. ตอบกลับ

    David Thompson

    12 มิถุนายน 2024 เวลา 10:45 น.

    เราได้ใช้ตัวอินเวอร์เตอร์ไมโครกริดและแผงโซลาร์เซลล์ของ EK SOLAR ในสถานีโทรคมนาคมที่ห่างไกล การวิเคราะห์ระบบแบบเรียลไทม์และประสิทธิภาพการแปลงพลังงานที่สูงช่วยให้เวลาในการทำงานดีขึ้นอย่างมาก อุปกรณ์สามารถเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานทั้งจากแผงโซลาร์เซลล์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองได้อย่างลงตัว ทำให้เหมาะสมกับการติดตั้งในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงกริดไฟฟ้า

  3. ตอบกลับ

    Sarah Lee

    13 มิถุนายน 2024 เวลา 16:15 น.

    โซลูชันไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของ EK SOLAR เป็นสิ่งที่รีสอร์ทเชิงนิเวศของเราต้องการจริงๆ สถานีย่อยพลังงานที่มีการจัดเก็บพลังงานในตัวช่วยให้การดำเนินงานของเราไม่ขาดสะบั้นแม้ในเวลากลางคืนโดยไม่ต้องพึ่งพาระบบไฟฟ้าของภาครัฐ เทคโนโลยีของพวกเขาช่วยให้สามารถขยายระบบได้ตามต้องการและช่วยให้เราบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนได้อย่างมั่นใจ

© Copyright © 2025. EK SOLAR สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด ผังเว็บไซต์